充電杭推進計画（充電杭普及運用ソリューション）

充電スタンドの普及と運用ソリューション

1. 小型モジュール式充電杭によりコストが削減され、設置、普及、その後のメンテナンスが容易になります。

2: 路上の側面駐車スペースは、市のインテリジェントな料金徴収システムとキャビネットを共有しています。 2 つの独立したシャーシにはそれぞれキーがあり、互いに影響を与えることなく独自のシステムを維持します。配線の重複を避けるため、配線費用は共同で負担します。今後、どの会社が撤退しても、自社の設備しか解体できず、ケーブルキャビネットなど他の設備は解体したり電源を切ったりすることはできない。

3: 市内の街灯とケーブルを共有して設置コストを削減します。

4. オフィスビルの駐車場の建設には、事前に埋設された充電パイルケーブルが必要

国営電力会社の高速充電設備は壊れているか、使用できない状態だ。国営電力会社に充電スタンドを作らせること自体が発展につながるわけではない。私の計画は、国家電網が高速道路のサービスエリア駐車場までのケーブル引き込みだけを担当し、残りは2つの共同充電杭会社に分担して建設し、充電杭の最低建設基準と統一された電気料金を策定することです。選択肢2：新エネルギー自動車会社に販売する自動車1台につき1つの充電ステーションを設置する割り当てを与え、複数の新エネルギー会社が共同で充電ステーション運営会社を設立する。すべての充電杭は、メンテナンスと交換を容易にするために小型化され、モジュール化されている必要があります。すべての充電杭を使用できるアプリ ソフトウェアが必要であり、バックグラウンドで充電杭の状態を監視して、早期検出とタイムリーなメンテナンスを実現できます。アプリは障害報告および苦情チャネルを設定する必要があります。利用者から報告された不具合のメンテナンスや対応を怠った運営会社は、来年には運営権が剥奪され、市場から撤退することになる。