ユーザーフィードバック操作は何をしますか? （徹底解説：ユーザーの心のこもった運営）

詳細: Heartによるユーザー操作

上汽GMキャデラックブランドは、高級インテリジェント純電気中型・大型SUV「LYRIQ」の初の量産モデルを来年発売し、納車すると発表した。 LYRIQのパイロットカーはSAIC-GMキャデラック工場の生産ラインから出荷され、耐久性テストの段階に入る。

キャデラック リリックが多くの新しい純電気勢力の包囲下で成功したいのであれば、優れた新エネルギー技術の強化とそれに続く継続的なユーザーサービス活動の両方が不可欠です。さらに、キャデラック リリックの場合、ユーザーの思慮深い操作がリリックの画期的な武器となる可能性が高くなります。

チャネルの優位性、ユーザーの生活に近づく

テスラが率いる新しい自動車メーカーは、まさに革新的な直接販売モデルを開発し、中間リンクが削減され、技術的な体験が向上したとユーザーに感じさせています。しかし、その理由は、チャンネル リンクが不足しているため、どうしようもない選択をしていることにあります。新エネルギー車のメンテナンスは燃料車に比べて少ないですが、一度きりのことではありません。チャネル能力に欠ける新興勢力にとって、直接販売は唯一の解決策であると言える。ユーザーの操作は自己娯楽レベルのみです。ユーザーは、共有コストがほぼゼロの AI サービスに直面しています。冷たい一方的なコミュニケーションは、決して高級ブランドとは言えません。

2021年現在、キャデラックは中国で100万人以上の自動車オーナーに、贅沢で高級感があり、心のこもったカスタマイズサービスを提供しています。サービスネットワークは全国をカバーでき、ユーザーがどこにいても、インターネット経由でAIに人間の言語を話す方法を教えるのではなく、常に最短時間でユーザーにサービスを提供できます。これはラグジュアリーブランドの定義であり、キャデラック リリックのユーザーオペレーションの発展の基盤でもあります。

しかし、直接販売モデルは、1980 年代、1990 年代、さらには 2000 年代に生まれた人々の消費パターンに、より合致しています。マーケティング戦略と実行が成功すれば、消費者はすでに製品について深く理解していることになります。携帯電話やパソコンを購入するのと同じように、ブランドに信頼を寄せ、製品に期待を寄せているので、直接注文することができます。電子製品は更新が早く、メンテナンスがほとんど必要ない低価値の消耗品ですが、自動車は依然として専門家によるメンテナンスが必要です。このとき、既存の自動車会社のチャネル上の優位性が再び現れます。

現在、多くのキャデラックオーナーは古い車を直接新しい車に交換したり、近日発売予定のLYRIQを予約し​​たりしています。今年9月初旬、中国初となるキャデラック純電気自動車IQスペースが上海のラッフルズシティ北外灘でユーザーと対面した。今後、キャデラックは新エネルギー中核都市におけるキャデラック純電気IQスペースの配置を加速し、ユーザーに車の閲覧、選択、注文のワンストップブランド体験を提供します。他の高級ブランドと比較すると、キャデラックやSAIC-GMグループでさえ、早期のレイアウトの恩恵を受けるのは間違いないでしょう。

ユーザーエクスペリエンス: 時代は変化しているが、基本的なニーズは変わらない

新興勢力は頻繁なOTAアップグレードがもたらす優越感を主張し、ユーザーが時代の流れに追いついているという幻想を抱かせているが、実際には製品開発の不確実性が頻繁なパッチ適用につながっている。これはユーザー操作とは言えず、むしろ製品開発前の段階と呼べるでしょう。高級ブランドを消費するユーザーは、ブランドのモルモットになるのではなく、より良い体験を得ることを目指しています。

キャデラックは自動車製造で1世紀にわたる経験を持ち、高級車がどのような体験を提供すべきかを明確に理解しています。アップグレードや交換に関しては、間違いを発見して修正することに忙しくするのではなく、アップグレードするものは新しいテクノロジーであり、交換するものは新しいトレンドです。ユーザー操作は、優れたユーザー エクスペリエンスに基づいて行われ、連鎖反応を引き起こすためにユーザーのプライベート ドメイン内で価値が広がる必要があります。ユーザーエクスペリエンスが良くない場合に謝罪して変更を加えることは、合理的かつ責任ある態度のように思えるかもしれないが、高級ブランドとしてのキャデラックの位置付けには合わない。ユーザーのことを考え、ユーザーよりも先に変化を起こすことこそが、贅沢の体現です。

製品の強み、ユーザーの悩みを正確に把握

バッテリーは常に新エネルギー車革命の生命線となってきました。近い将来に材料科学の飛躍的進歩が見込めない現状では、リチウムベースの電池は依然として最も現実的かつ合理的な選択肢です。しかし、キャデラック LYRIQ は Ultium 電気自動車プラットフォームをベースに開発されており、「General」を真に汎用化するだけでなく、さらに重要なことに、リチウム バッテリー純電気プラットフォームを新たな高みに引き上げています。

ワイヤレス BMS 設計を採用しているため、従来のパワー バッテリー アセンブリと比較して、配線ハーネスの 90% が切断され、構造が簡素化され、バッテリー アセンブリのエネルギー密度が目に見えないほど向上します。 Ultium プラットフォームは、性能、コスト、使用環境などに基づいてさまざまなバッテリー ソリューションを調整できます。LYRIQ は、最大 12 個のパワー バッテリー アセンブリ (容量 95.7Kwh) を使用します。これは、厳しい CLTC 条件下でも LYRIQ を安心して 650 km 走行させるのに十分な容量です。

一方的な視点から見ても、使用時にバッテリー寿命に対する不安は全くありません。結局のところ、650kmをノンストップで走行するのはほぼ非現実的であり、燃料車であってもこれを超える航続距離を持つことはめったにありません。

さらに、LYIRQ は 190kW の超急速充電を実現し、10 分間の充電で 96 キロメートルの走行を可能にするライフサイクル全体の急速充電戦略をサポートし、顧客の都市間移動のニーズを完全に満たします。上記のパフォーマンスは、LYRIQ のキラー機能ではありません。数多くの一般的な電気自動車との差を広げるために、Ultium プラットフォームはライフサイクル全体もサポートします。簡単に言えば、新車から廃車まで、バッテリー寿命に影響を与えることなく、安全に超急速充電をご利用いただけます。今年6月現在、スーパークルーズシステムを搭載したキャデラックモデルは、北米で累計1,100万キロメートルの安全走行記録を達成しました。

5Gをサポートする車載グレードのSnapdragon 8155チップを搭載し、9Kの鮮明さを備えた33インチの超大型タッチスクリーンがもたらすテクノロジー感覚により、ユーザーはまるで未来に旅したかのような気分になります。未来の車を体験したいなら、年老いて白髪になるまで待つ必要はありません。また、中大型SUVに位置付けられるLYRIQは、全長5003mm、全幅1978mm、全高1635mm、ホイールベース3094mmというサイズで、アメリカンラグジュアリーの真髄を余すところなく表現している。同クラスの競合車よりも常に少しだけ大きく、メルセデス・ベンツ GLE、アウディ エトロン、BMW iX、NIO ES8 などの強力なライバル車にも劣っていません。

2021年11月17日のキャデラックLYRIQオンライン先行販売イベント開始から1時間以内に1,000台以上が販売されました。

著者は次のように言っています。

キャデラック LYRIQ はすでに他の高級新エネルギー車ブランドと真っ向から競争できる技術力を備えており、筆者は、Ultium 電気自動車プラットフォームをベースにした LYRIQ および後続モデルが、中国の新エネルギー車市場にとって、より安全で、よりスマートで、より高性能な電動化ソリューションになると考えています。

わが国の現在の新エネルギー車市場を見ると、売上高が最も高い自動車ブランドは、間違いなく車両のコア技術とユーザーサービスシステムを高度に統合しています。量産初の高級スマート純電気SUVであるキャデラックLYRIQは、3つの電気システムにおいて疑う余地のない中核技術力を備えています。 Ultium 電気自動車プラットフォームの強化により、SAIC-GM ブランドのスマートな純電気自動車の新時代が到来します。キャデラックは、テクノロジー面で競合他社を恐れることなく、新エネルギー車のユーザーサービスモデルも事前に準備しており、高級感がキャデラックの全体的なブランドトーンだけでなく、ユーザーサービスにも反映され、消費者にコストパフォーマンスの高い満足感を与えています。キャデラック リリックがこの 2 つの完璧な組み合わせを実現すれば、間違いなく優れた市場パフォーマンスを達成できるでしょう。

新エネルギー情報分析ネットワーク評価チーム制作