北米の高級ブランド販売（売上は全体的に落ち込み、超高級車ブランドも生き残りをかけて値下げを始めた）

販売台数が急落し、超高級車ブランドも生き残りをかけて値下げを始めた

自動車の価格戦争は1年半以上続いており、ついに超高級ブランドも「巻き込まれ」てしまった。

ポルシェのディーラーが一部地域でSUVモデルのマカンと純電気クーペのタイカンの大幅値下げを実施したと報じられている。最大30％オフの値引きをはじめ、一部の店舗では売上増加を目指して最大99,999元、88,888元、66,666元相当の大型クーポンを提供している。

中国南部では、一部の端末販売店がマカンモデルが値引きキャンペーンを実施しており、最大値引き額は16万元に達し、値引き後の最低価格は44万8000元に下がると報じた。山東省、湖北省、江西省などの省では、消費者は50万元未満の車両本体価格でマカンを購入できる。参考までに、ポルシェ・マカンのメーカー希望小売価格は57万8000元からとなっている。

さらに、純電気クーペのタイカンも値下げの影響を受けている。裸車の平均価格は804,900元まで下がり、フルプライス車の平均価格は856,600元です。 2024年のタイカン4の公式ガイド価格とディーラー見積りは103.8万元から始まります。

これらの値下げは、ポルシェの世界市場、特に中国と北米という2つの重要な市場での売上減少に対応したものと思われる。

ポルシェが今年4月に発表した2024年第1四半期の世界納車報告によると、ポルシェは1月から3月にかけて世界中で7万7600台以上の車両を納車したが、これは前年同期比で4％の減少となった。中国市場では、ポルシェの第1四半期の納車台数は前年同期比24%減のわずか1万6,340台と大幅に減少した。北米市場も同様の下落傾向を示し、出荷台数は前年比23%減の15万900台となった。

一方、欧州市場（ドイツを除く）は比較的好調で、出荷台数は前年比9％増の2万台を超えた。

中国市場で売上が低迷しているのはポルシェだけではない。中国自動車ディーラー協会専門委員会委員の李延偉氏が提供した2024年5月のデータによると、ほぼすべての超高級車ブランドの中国市場での販売台数が前年比で2桁減少した。

そのうち、マセラティの販売台数は前年同期比75.62％減、338台減少した。アストンマーティンの販売台数は前年比66.00%減、33台減少した。また、ロールスロイスとランボルギーニの販売台数はそれぞれ42台と18台減少し、41.58%と27.27%減少した。最高級の自動車ブランドでさえ、市場の低迷の影響を受けないわけではない。

一般的な高級車市場の業績を比較すると、市場全体も衰退傾向にあるものの、テスラやスマートなど新エネルギーや技術先進の高級車は売上成長を達成している。この比較は、消費者の嗜好の変化を反映しているだけでなく、市場が新エネルギー車やハイテク構成を重視していることも反映しています。

超高級車市場全体の市場シェアは比較的小さく、成長の勢いも限られている一方、一般高級車市場はより活発です。特に、電気自動車やスマートモデルの成長により、この市場セグメントに新たな機会がもたらされました。この市場の動向により、超高級車ブランドは、新世代の消費者グループのニーズと嗜好に適応するために、従来のマーケティング戦略を調整する必要があります。

これについて、業界関係者の孫少軍氏はソーシャルメディア上で、新世代の消費者が伝統的な超高級ブランドのプレミアムや販促方法に無関心になっているため、今年、相当数の超高級ブランドの第一線の販売員の転職が大幅に増加し、その多くが新興勢力に転向したと述べた。これは、超高級車市場における従来のマーケティング戦略は、市場や消費者行動の変化に適応するために大幅に調整する必要があるかもしれないことを示唆しています。

上記の困難を踏まえ、ブランドごとに市場での位置づけは異なるものの、ポルシェやマセラティなどのエントリーレベルの超高級ブランドと、フェラーリ、ランボルギーニ、ベントレー、ロールスロイスなどのトップクラスの高級ブランドは、持続可能な輸送に対する世界的な需要に応えるために、徐々に電動化に​​目を向けています。

最高級スポーツカーの代表格であるフェラーリは、高性能な燃料車で常に知られていますが、市場のトレンドから逃れることはできません。

この目的のため、フェラーリはこのモデルの生産専用の新工場を建設する計画を立てており、価格は少なくとも50万ユーロになると予想される。

それにもかかわらず、ポルシェは依然として製品の刷新のペースを維持しています。ポルシェは今年、4月に正式発売された新型純電気自動車「マカンEV」をはじめ、過去最多の新製品を発売しており、下半期の中国市場での同社の回復を支えるものと期待されている。