本日、世界で最も燃費効率の高い車、フォルクスワーゲンXL1が、テネシー州チャタヌーガで開催された第23回環境ジャーナリスト協会年次会議で米国初公開されました。この車は、フォルクスワーゲンが1リッター車の開発戦略において3代目となるモデルですが、2002年と2009年に初公開された2つのプロトタイプとは異なり、一般消費者向けに販売されるのはXL1が初めてとなります。
この車は現在、消費者の関心を測るため、ドイツ国内で250台のみの限定生産となっています。このプラグインハイブリッドはスポーツカーのような外観で、シザードアを備えています。35kWの2気筒ターボチャージド直噴エンジン、27馬力の電気モーター、7速デュアルシフトギアボックス（デュアルクラッチ式オートマチックトランスミッション）、そしてリチウムイオンバッテリーを搭載しています。テネシー州チャタヌーガの工場のおかげで、フォルクスワーゲンは世界初かつ唯一のLEEDプラチナ認証を取得した自動車工場という称号を保有しています。
XL1は0-62mph（約99マイル/時）を12.7秒で加速し、最高速度は99mph（約150キロ/時）です。XL1は欧州走行モードで261マイル/ガロン（約261マイル/ガロン）という記録的な燃費を達成しており、これは米国走行モードでは推定200マイル/ガロン（約32マイル/ガロン）以上になります。27馬力の電気モーターを搭載したXL1は、排出ガスゼロで最大32マイル（約48キロ/ガロン）を走行できます。電気モードで1マイル（約1.6キロメートル）走行するのに必要なバッテリー電力は0.16kWhで、これはガソリン1ガロンあたり209マイル（約32キロ/ガロン）に相当します。
スポーツカーデザインのXL1は、極めて優れた空力特性を備え、GMのEV-1に匹敵する、量産車史上最も低い空気抵抗係数（Cd値0.19）を誇ります。車両重量は1,753ポンド（約800kg）と非常に軽量です。ハイブリッド車は通常、電動モーター、発電機、ガソリンタンク、バッテリーを搭載するため、標準車よりも10%ほど重量が重くなるため、これは大きな成果です。フォルクスワーゲンは、炭素繊維強化ポリマー（CFRP）部品を製造するための新システムを開発し、特許を取得することで、XL1の軽量化を実現しました。また、ホイールにはマグネシウム、ブレーキディスクにはセラミック、ダンパー、ステアリングシステム、ブレーキキャリパーにはアルミニウムなど、軽量素材も採用しています。
XL1は軽量設計により、1マイルあたりわずか33.8グラムのCO2排出量を実現しています。比較対象として、シボレー・ボルトは1マイルあたり81グラム、トヨタ・プリウスは1マイルあたり133グラムのCO2を排出しています。XL1の全長は153.1インチ、全幅は65.6インチ、全高はわずか45.5インチで、ポルシェ・ボクスターより5.1インチ短いです。従来の1リッター車では、最適な空力特性を得るために運転席と助手席がタンデムシートで並んで座る必要がありましたが、XL1では乗員は横並びで座ることができます。
XL1 の米国での生産日と定価はまだ発表されていません。
