中国の新第5世代戦闘機J31がさらなる飛行試験を実施 中国の新第5世代戦闘機J31がさらなる飛行試験を実施

中国の新第5世代戦闘機J31がさらなる飛行試験を実施

中国の新第5世代戦闘機J31がさらなる飛行試験を実施

J-31は中国北部の瀋陽飛機公司の研究施設で飛行試験を続けている。中国で2機目となる第5世代戦闘機であるJ-31の導入により、中国は米国に次いで世界で2番目に第5世代戦闘機を2機運用する国となった。全長約17メートル、翼幅11.5メートルのJ-31はF-35ライトニングIIとほぼ同じ大きさで、F-22、J-20、PAK-FAよりも小型だ。「F-60」と呼ばれるJ-31の大型模型が2012年の珠海航空ショーで公開され、中国がJ-31をF-35の国際的競合機として輸出する意向を示した。配備されれば、J-31は、米空軍のF-35/F-22構成と同様に、数は少ないもののJ-20とともに「ハイ/ロー」構成で運用される可能性が高い。 J-31は将来の中国空母にも搭載され、その能力を大幅に向上させる可能性も高い。パキスタンはJ-31の最初の輸出顧客となる可能性が高い。イスラマバードは、インドによるロシア製ステルス戦闘機FGFAの購入に対抗したいと考えている。

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J-31「ジャイロファルコン」ステルス戦闘機は、中国の第5世代重戦闘機開発競争で瀋陽が落札したJ-19(成都のJ-20が落札)の技術を採用していると報じられている。J-31は2012年秋以降、瀋陽で少なくとも6回の試験飛行を実施しており、試作2号機の組立が進行中である。J-20の一部写真が検閲されたことに比べると、J-31の開発に関する秘密性は比較的低い。

J-31は軽量化のため、チタン製の主翼桁など膨大な数の3Dレーザープリント部品を使用している。F-35と比較すると、J-31はAL-31やWS-10のような大型エンジンではなく、2基の小型ロシア製RD-33エンジンを使用している。これにより、J-31の胴体はF-35よりも平らになっている。これは、J-31がより制空権の確保に重点を置いたことを示唆している。胴体が平らになると兵装庫は小さくなるが、抗力が減ることで燃料効率と速度が向上するからである。J-31はYJ-12対艦ミサイルのような大型ミサイルを翼の下に搭載できる可能性が高いが、F-35と同様にステルス性が犠牲になる。ロシアのミグ航空機設計局長ウラジミール・バルコフスキー氏は、J-31を「よくできた国産設計」であり、中国の野心的な航空産業の成果である「優れた機械」だと称賛している。

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[ロシア当局がJ-31エンジンを公開し、中国への販売について説明](https://The/ J-31は中国北部の瀋陽航空機工業集団の研究施設で飛行試験を続けている。中国の2番目の第5世代戦闘機であるJ-31は、米国に続いて世界で2番目に第5世代戦闘機を2機飛行させた国となる。全長約17メートル、翼幅11.5メートルのJ-31は、F-35ライトニングIIとほぼ同じサイズで、F-22、J-20、PAK-FAよりも小さい。「F-60」と呼ばれるJ-31の大型モデルは、2012年の珠海航空ショーで公開され、中国がJ-31をF-35の国際的な競合相手として輸出する意向を示した。配備されると、J-31は、少数のJ-20と同様に「ハイ/ロー」の組み合わせの一部として配備される可能性が高い。米空軍におけるF-35とF-22の混合運用。J-31は将来の中国空母にも搭載され、空母の能力を大幅に向上させる可能性もある。イスラマバードはインドによるロシア製ステルス戦闘機FGFAの購入に対抗するため、パキスタンがJ-31の最初の輸出顧客となる可能性が高い。J-31「ジャーファルコン」ステルス戦闘機は、中国の第5世代重戦闘機(成都J-20が獲得)の瀋陽が落札したJ-19の技術を採用していると報じられている。J-31は2012年秋以降、瀋陽で少なくとも6回の試験飛行を実施しており、2号機の試作機が組み立て中である。J-20の写真の一部が検閲されたのに比べ、J-31の開発に関する秘密は比較的少ない。軽量化のため、J-31はチタン製の主翼桁など、膨大な数の3Dレーザープリンター製部品を使用している。F-35と比較すると、J-31は2つの小型ロシア製翼桁を使用している。 J-31は、AL-31やWS-10のような大型エンジンではなく、RD-33エンジンを搭載しています。これにより、J-31はF-35よりも胴体が平らになっています。これは、J-31がより制空権を重視することを示唆しています。胴体が平らになると兵装庫は小さくなりますが、抗力が減少して燃費と速度が向上するからです。J-31はYJ-12対艦ミサイルのような大型ミサイルを翼下に搭載できる可能性がありますが、F-35と同様に、ステルス性能は犠牲になります。ロシアのミグ航空機設計局長であるウラジミール・バルコフスキー氏は、J-31を「よくできた国産設計」であり、中国の野心的な航空産業が生み出した「優れた機体」と称賛しています。 https://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2012-11-23/russian-officials-reveal-j-31-engine-and-describe-sales-china/)