中国試験飛行機構（CTFE）のTu-204は、機首にステルス戦闘機用レドームを搭載するように改造されました。以前、ロシア製のTu-204ジェット旅客機は、中国の空中給油技術の試験に使用されたと報じられていました。レドームの形状と大型化を考慮すると、Tu-204に搭載されているレーダーは、第5世代戦闘機J-20用のものと考えられます。J-20に搭載される予定のレーダーは、1970年代の機械式走査レーダーと比較して、射程距離、送信出力、周波数が向上した1475型アクティブ電子走査アレイ（AESA）レーダーである可能性が高いです。F-22のAN/APG-77レーダーも、開発中にボーイング757で試験されました。
現行のJ-20試作機（2001、2002、2011）は、レーダー性能試験と量産型J-20の特性を可能な限り忠実に再現するため、AESAレーダーを搭載している可能性が高い。それでもなお、人民解放軍空軍（PLAAF）は、大型機にはエンジニアや機材による現場監視・診断のためのスペースが確保できるため、1475型レーダーをジェット旅客機でも試験したいと考えている。J-20レーダー専用のTu-204試験プラットフォームがあれば、CTFEはレーダー評価のみを目的とした飛行試験をスケジュールできる。J-20の試験飛行スケジュールには、エンジン、ステルス性、操縦性といった問題も考慮する必要がある。
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