2015年8月中旬、鋭い目を持つ中国のドライバーが、新型ミサイル発射能力の兆候を示す可能性のある中国の新型軍用車両を発見した。
輸送起立発射（TEL）車両は、地対空、巡航および弾道ミサイル用の移動可能で生存性の高いプラットフォームを提供し、それらを迅速な発射の準備のために地方に分散することを可能にする。この新しいTEL車両は、CJ-10陸上攻撃巡航ミサイル（LACM）用の全地形対応8X8 TELに似ているが、はるかに大きい。CJ-10 TELと同様のパワートレインを共有し、同じ幅であるようだが、はるかに長く、12個の全地形対応ホイールを備えた6つの車軸を備えている。第1および第2の車軸の上には延長されたセクションがあり、そこにはミサイル発射および飛行修正用の追加の人員と装備が収容されると思われる。また、衛星通信ドームがあり、より高度なミサイルを操作するために必要なデータリンク用により高い帯域幅が必要であることを示唆している。
この新型ミサイルランチャーのさらに驚くべき点は、2基の巨大な謎のミサイルです。CJ-10 TELは3基のCJ-10ミサイルキャニスターを余裕で搭載していましたが、新型TELは2基しか搭載していません。これは、CJ-10よりもはるかに幅の広いミサイルであることを示唆しています。また、新型TELは全長が長いにもかかわらず、2基のミサイルキャニスターはリアバンパーまで伸びており、新型ミサイルがより長く、より幅広であることを示しています。新型キャニスターの長さは9～10メートルと見られ、CJ-10のLACMキャニスターは7メートルでした。
新型TELトラックは、射程540kmのYJ-18対艦ミサイル用ではないかとの憶測があります。これは、ロシアのクラブロケット/巡航ミサイル技術を中国が応用したものです。クラブミサイルは、飛行の大部分を使い捨てのターボファンエンジンで亜音速で巡航し、最後の50kmの飛行ではロケットエンジンを使用してマッハ3の超音速に達します。クラブミサイルの最長モデルが約9メートル（ブースターを含む）であることを考えると、新型TELはYJ-18対艦ミサイル用である可能性があります。しかし、新型ミサイルの直径が大きいことから、長距離地対空・対弾道ミサイルであるHQ-26、超長距離（4,000km以上）巡航ミサイル、あるいはその他の大型超音速巡航ミサイルなど、他の可能性も示唆されています。確かなことは、新型ミサイル発射車両とその高度化、そしておそらく搭載されるミサイルの大型化は、アジア太平洋地域における影響力拡大のための最新かつ統合された体制の一環として、中国が引き続き新型兵器を開発し配備するという目標を示しているということだ。
以下もご興味があるかもしれません:
中国がロシアと大型兵器取引を締結、世界最強のミサイルを購入
中国が新型巡航ミサイルを披露
珠海のミサイル：中国が新たな攻撃兵器を披露
中国のミサイルで爆破されたらどんな気分か知りたい？この船に聞いてみろ。
SY-400誘導ロケットがテレビデビュー
極超音速グライダー、ラムジェット、さらに高速なものが中国軍に導入される
