空気より軽い乗り物は、ほとんどが遠い過去の遺物です。最初のツェッペリンの時代は「ああ、人類よ」という叫びとともに終わりを告げました。ヒンデンブルク号の問題の一つは可燃性の水素に依存していたことですが、現代の飛行船は浮力を得るために不活性なヘリウムではなく、不活性なヘリウムを利用しています。過去1世紀、飛行は主に飛行機とヘリコプターが担っていましたが、今世紀に入り、飛行船がわずかに復活しています。中でも注目すべきは、エアロスクラフト社のドラゴン・ドリームです。これは同社が計画していた飛行船の半分の大きさですが、その巨大さをご覧ください。
エアロスクラフトは、かつての低速で航行する豪華クルーザーとは異なり、滑走路のない地域へ66トンの貨物を確実に輸送できるよう設計された実用機です。全長555フィート（約163メートル）の機体は現在設計凍結中です。エアロスクラフトは、理想の機体を手に入れたと考えており、納期を守るため、設計の改良はもうやめて、とにかくこの機体を作るつもりです。
概念的にはこんな感じです:
エアロスクラフトは、巨大で重々しい飛行船という、小さな新世界の一つに過ぎません。2013年、米陸軍はLEMV偵察飛行船の計画を中止しましたが、その後、英国で実用機としてプロジェクトが復活し、グッドイヤー社は軟質胴体飛行船をより耐久性の高い硬質機体に置き換えることを検討しています。
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