昨今、ドローンを使った悪者を阻止するには、ドローンを使った善人が必要になることもあります。東京では、ドローンを使った善人部隊は警視庁に新設された部隊で、飛行禁止空域の監視と違反者の逮捕を目的としています。
Japan Todayによると、警察が飛行禁止区域内でドローンを発見した場合、「部隊は操縦者を捜索し、ドローンを地上に留めるよう命令する」とのこと。
こうしたオペレーターが従わない場合は、警察はカメラとネットを搭載した大型ドローン（全長6〜10フィート）を緊急発進させ、機械による侵入者を排除する。
ドローン対策には様々な優れた手段が存在するが、ネットはより効果的な選択肢の一つであることが証明されている。韓国の研究者たちは、ネットを搭載したドローンが他のドローンを攻撃する実験に成功した。
群がり網を張るドローンの導入は、9月に可決され本日施行された航空法改正によるものだ。
この法律は、ドローンの不適切な使用に対する罰金やその他の罰則を規定しており、例えば、ドローンの飛行高度を500フィート（現在の米国連邦航空局法では400フィート）未満に制限しています。また、東京都の法律では、200グラム（約0.5ポンド）を超えるドローンを、東京全域を含む大規模な住宅密集地域から完全に禁止しています。これは、FAA（連邦航空局）が提案するドローン登録制度の適用除外となっているドローンと同じ大きさですが、FAAは今のところ都市部からの飛行を広く禁止しておらず、空港付近や特定の飛行禁止空域での飛行を禁止しています。
ジャパンタイムズによると、趣味で飛行許可を申請する場合、「飛行許可申請は10営業日前までに郵送で省に提出する必要があり、実際には最大15暦日前までに提出する必要がある」とのことだ。これらの規則に違反した場合の罰金は、少なくとも50万円（約4,000ドル）となるようだ。
日本では以前からドローン規制を求める声が上がっていたが、放射性物質を積んだとみられるドローンが首相官邸の屋上に着陸した事件（結局、活動家による無害なパフォーマンスだった）を受けて、この春、規制を求める声が本格的に高まり始めた。
警察のドローンは、このような脅威やその他の脅威に対し、まずパイロットを発見した場合には音声で警告を発し、必要に応じて自らのドローンを使って犯人を捕まえる。つまり、テレビをつければドローンチェイスの生中継を見る日もそう遠くないだろう。カーチェイスなんて20世紀の話だ。
