オマール・ブラッドレー将軍が述べたように、戦争においては「素人は戦略を語り、プロは兵站を語る」と言われており、この能力こそが米軍を他のライバル軍と一線を画すものだ。しかし、2つの新たなプロジェクトは、中国軍が世界的な遠征軍のための兵站基盤を急速に構築していることを示している。Y-20重輸送機と901型補給艦は、いずれも最近、実戦配備に向けて大きな節目を迎えた。
Y-20は、総重量200トン、航続距離7,800km、積載量66トンの4発エンジン大型輸送機です。Y-20の試作機5号機とされる「788」は、2015年末に初飛行しました。その後、Y-20の開発が完了し、今年中に生産が開始されるとの報道が出ています。
西安飛機公司が製造するY-20は、まもなく生産中の軍用輸送機としては最重量級となる見込みです（ボーイングは最近、C-17Aグローブマスター工場を閉鎖しました）。中国は最終的に、Y-20にさらに強力なWS-20ターボファンエンジンを搭載し、航続距離の延長と離陸に必要な滑走路の短縮を図る予定です。さらに、Y-20の巨大な搭載能力は、移動式病院から電子戦装置、無人機の母艦に至るまで、C-17で想定されているのと同等のペイロードを搭載できる可能性を秘めています。
901型駆逐艦は、満載排水量4万5000トンで、船舶燃料、航空燃料、弾薬、予備部品、食料など、数万トンの物資を搭載できます。901型初号艦は広東省のGSI造船所で進水済みで、補給ガントリーの艤装と上部構造の完成が間近に迫っており、まもなく就役予定です。この艦の最大の特徴はその速力です。ガスタービンエンジンを搭載することで、駆逐艦や航空母艦などの高速水上艦に追随することが可能です。さらに注目すべきは、複数の補給ガントリーを装備しているため、複数の艦艇に同時に補給を迅速に行うことができます。
Y-20と901型は、その長い航続距離と巨大な搭載能力により、中国の兵站範囲はアジアだけでなく世界的に拡大するでしょう。Y-20は、中国軍に主力戦車の迅速な輸送能力を提供するだけでなく、アフリカの平和維持部隊への確実な補給や友好国への緊急補給にも貢献します。公海上では、901型は中立国の港に寄港することなく、中国海軍を単独で支援することができます。また、空母への補給は、アジアをはるかに超えた地域への中国海軍の長期的な展開を可能にします。中国が世界規模の戦闘兵站に注力しているのは、「秩序と無秩序の境界線は兵站にある…」という孫子の思想に基づいています。
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