2016年6月15日、実戦配備されたY-20重輸送機の初号機が中国人民解放軍空軍（PLAAF）に就役しました。中国は、米国とロシアに続き、自国で戦略輸送機を設計・製造できる唯一の国となりました。この機体は西安飛機工集団によって製造され、伝説の巨鳥にちなんで「Roc（ロック）」というコールサインが付与されているようです。実際、現在も生産中の航空機の中で、200トンのY-20は世界最大機であり、ロシアのIl-76や2015年に生産が終了したアメリカのC-17Aグローブマスターよりも大きいのです。
現在、人民解放軍空軍第4師団第12連隊は、11051号機と11052号機を含む複数のY-20輸送機を受領している。Y-20試作機は2012年12月に初飛行し、さらに4機の飛行試作機が2016年2月までに完成した。最大離陸重量200トンのY-20は66トンのペイロードを搭載でき、人道的災害救援パレットから中国最重量戦車であるZTZ-99Aまで、幅広いペイロードを搭載できる。最大航続距離は7,800キロメートル以上だが、最大ペイロード時にはこれよりも短くなる。現在搭載されている4基のエンジンはロシア製のD-30KP2ターボファンだが、国産のWS-20ターボファンが2020年頃に搭載される予定で、Y-20の大型輸送機としての航続距離と短距離離陸能力が向上する。 Y-20は、他の輸送機、戦闘機、爆撃機の航続距離を延ばす空中給油機として、あるいは戦闘機や無人機による戦闘作戦を統制・誘導する空中早期警戒管制機として改造することもできる。
中国人民解放軍空軍初の運用可能なY-20は、四川省邓崙に配備されています。成都の主要航空拠点に近く、南シナ海からヒマラヤ山脈まで、あらゆる方向への高速輸送ニーズに対応できます。
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