一年最後の主要自動車ショーであるロサンゼルスは、おそらくアメリカの典型的な自動車の街であり、毎年多くの主要自動車発表の場となっています。2018年も例外ではありません。業界のトレンドを考えると、トラックとSUVが主役を演じたのは当然のことです。
今週、天使の街で発表された7台（と追加ボーナス！）のお気に入り車をご紹介します。まもなくディーラーショールームに並ぶ車もあれば、現実のものとなるまでもう少し時間がかかる車もあります。
自動車メーカーがショー前に非公開のイベントを開催する傾向（1ヶ月以上前に発表されたにもかかわらず、ロサンゼルスで「オートショーデビュー」を果たしたBMW X7のように）を考えると、プレス向けの集まりとしてのオートショーの将来について疑問を抱くのも無理はない。しかし今のところ、オートショーは自動車メーカーが注目を集めるための場となっている。
ジープ・グラディエーター
ジープが最後にピックアップトラックを販売したのはコマンチ以来16年ぶりですが、新型ジープ・グラディエーターの登場で、ジープはトラック路線に復帰しました。ジープの純粋主義者にとって、これはブランドにとって最高か最悪のどちらかであり（中間地点はありません）、間違いなく大量に売れるでしょう。素晴らしい新型ラングラーJLプラットフォームをベースにしたグラディエーターは、急成長中の中型トラック市場において、シボレー・コロラド、フォード・レンジャー、トヨタ・タコマと競合する堅実な参入となるはずです。しかも、まさに本物のトラックです。グラディエーターの牽引能力は7,650ポンド（約3,300kg）で、ラングラーの2倍以上、最高級のタコマよりも1,200ポンド（約460kg）も上回っています。
リンカーン アビエーター
優れたリンカーン・ナビゲーターの「小型」バージョン（ナビゲーターの全長210インチから「わずか」199.3インチに短縮）である3列シートのアビエーターには、距離は非公開だが電気のみでの移動モードを可能にするプラグインハイブリッド電気システムや、テスラ・モデル3のものよりも確実に機能することが期待されるスマートフォンをキーとして使用するシステムなど、興味深い技術が満載されている。このセグメントでは競争が激しい（ボルボXC90、BMW X5、アウディQ7）が、兄貴分の人気を考えると、アビエーターは飛躍する準備ができているようだ。
マツダ3
マツダ3には特別な思い入れがあります。生まれて初めて買った新車だったからというのもありますが、本当に素晴らしい車だからです。今年は全輪駆動システムと、圧縮着火方式を採用したマツダの新型4気筒エンジン「SKYACTIV-X」を搭載しました。このエンジンは点火プラグを使わずに燃焼させるため、燃費とパワーの両方が向上します。ディーゼルエンジンも圧縮着火方式ですが、ガソリンエンジンを搭載した市販車はこれが初めてとなります。
ポルシェ911
劇的なデザイン変更はありませんが、8代目911です。関心のある人にとっては大きな出来事です。関心のない人にとっては、「デザイン変更されるはずだったのに」というのが定番のジョークです。ただし、新しいカップホルダー用のスペースを確保するために、シフトレバーのデザインが変更されました。
アウディ e-tron GT
これを「テスラキラー」と呼ぶ記事にはご注意ください。確かにアウディは2021年に登場予定で、電気自動車で優れた航続距離を誇ると発表しています。しかし、まだ現実には存在せず、存在しないもので車を殺すのは難しいでしょう。それでも、この車は素晴らしい外観をしており、アウディは590馬力、0-60mph加速3.4秒、そして楽観的な欧州テストで248マイル（約390km）の航続距離を約束しています。
R1T/R1S
リビアンは電気自動車のスタートアップ企業で、電気自動車のスタートアップ企業の歴史は芳しくない。しかし、それが熱狂的な自動車メディアの報道を止めることはなかった。同社がロサンゼルスで発表した6万9000ドルの完全電気ピックアップトラック「R1T」についてだ。同社によると、2020年の出荷時には約230マイルの航続距離に十分な105kWhのバッテリーパックが搭載され、発売後すぐに300マイル以上が可能な135kWhバージョンが登場するという。同社はまた、同じプラットフォームで構築された3列SUVであるR1Sにも取り組んでいる。リビアンはすでに600人の従業員とミシガン州の工場を抱えているので、ここには単なる空想以上の何かがあるのかもしれない。これらの車が実際に市場に登場すれば、リビアンはバッテリーとモーターを1つのプラットフォームに統合し、さまざまな車両に適応させることができる「スケートボード」プラットフォームを拡張する余地が十分にある。
ボーナス：フォルクスワーゲン ID バズ カーゴ
これはVWの電気バス！でも、R1Tと同じく、これもまだ現実には存在せず、フォルクスワーゲンは2020年代初頭に登場予定だと言っています。48kWhのバッテリーと201馬力の電気モーターを搭載し、後輪を駆動します。110kWhのバッテリーと四輪駆動のコンポーネントは後日追加される予定です。噂ですが。でも、これはVWの電気バスですからね！
