テスラ モデルYについて初めて耳にしたのは、2015年にイーロン・マスク氏が、高級志向のモデルXよりもはるかに安価な完全電気SUVの謎めいたティーザーをツイート（その後削除）したときだった。昨夜、ロサンゼルスで行われたイベントで、マスク氏はステージに上がり、2020年に顧客への販売が開始されるモデルYを正式に発表した。おそらく目新しい火炎放射器よりも早く売れるであろうこの電気自動車について知っておくべきことを以下に紹介する。
モデル3によく似ている
モデルYはクロスオーバーSUV風のデザインであるにもかかわらず、部品の約75%はモデル3と共通です。残念ながら、この手頃な価格のクロスオーバー電気自動車には、上位モデルのモデルXに見られるような豪華なファルコンウィングドアは装備されません。モデルYは、すでに市場で最も売れている電気自動車であるモデル3セダンよりも約10%大きく、その余裕のスペースにより3列シートが設けられ、一度に最大7人が座ることができます。
モデル3とその新しいSUV兄弟車の間には、多くの重複があるのは当然のことです。モデル3の生産開始プロセスは、会社と衝動的にツイートするCEOを破綻寸前に追い込んだからです。モデル3で得た教訓は会社にとって貴重な教訓であり、それを新型車に適用することで、工場出荷時の大幅な遅延や品質管理上の問題を回避できると期待されます。
4つの異なるバージョンがあります
今後発売されるモデル Y のオプションの概要は次のとおりです。
デュアルモーターAWDパフォーマンス構成は6万ドルと最も高価です。最大航続距離は280マイル（約450km）、0-60mph（約96km/h）加速は約3.5秒です。ただし、加速性能とバッテリー駆動時間は相反するため、運転スタイルによってはこの2つの要素が相反する場合もあります。2020年秋に発売予定です。
デュアルモーターAWDロングレンジモデルの価格は51,000ドルで、こちらも2020年秋に発売される予定だ。同じく280マイルの航続距離を約束しており、時速0～60マイルの加速時間は4.8秒に短縮されるものの（それでも十分速い）、全輪駆動のメリットを享受できる。
後輪駆動のロングレンジバージョンは、2020年秋に登場する最後のモデルであり（遅延がないと仮定）、47,000ドルで300マイルの航続距離を超えることになる。
モデル3と同様に、最も安価なスタンダードレンジオプションは最後に発売される予定です。2021年春から発売されるスタンダードレンジモデルYは、一充電走行距離230マイル（約370km）で、価格は39,000ドルです。このエントリーレベルでも、0-60mph（約97km/h）加速は5.9秒、最高速度は120mph（約190km/h）に達します。
テスラはおそらく大量に販売するだろう
SUVとクロスオーバー車の販売台数は、ガソリン価格の低下と燃費の向上、そして子供たちのサッカーの練習への通学ニーズの高まりにより、過去10年間で着実に増加しています。昨年、米国で販売された車のトップ3は、もちろんピックアップトラックでしたが、それに次ぐのはトヨタ・RAV-4、日産・ローグ、ホンダ・CR-Vでした。一方、テスラはモデル3セダンを約11万1000台販売し、米国市場で最も売れている「高級」車となりました。
モデルYは、これら2つのトレンドを取り入れ、コックピットに金属、ゴム、そして大型の15インチスクリーンを融合させています。
競争もあるだろう
ほんの数週間前、ボルボはポールスター2を発表しました。このモデルは、1回の充電で300マイル（約480km）の航続距離を突破し、前モデルを凌駕する性能を、モデルYの上位モデルと同等の価格で実現すると謳っています。他にも、ジャガーのi-Pace電気SUVや、モジュラーEVドライブトレインにSUVスタイルのボディを採用すると発表している新興企業リビアンなど、競合車は数多く存在します。
購入方法
モデルYの購入を既に決めているなら、2,500ドルの頭金を支払えば予約注文が可能です。製造資金を調達するために頭金を集めるのは、イーロン・マスクのトレードマークと言えるでしょう。モデル3とモデルYの生産工程が重複しているため、遅延は避けられるはずですが、モデル3の発売まで長い待ち時間による後味の悪さは、一部の購入者にとっては少々辛いものかもしれません。
