この特注の乗り物は半分車、半分バイク、すべてが楽しい

このストーリーはもともとMotorcyclistに掲載されました。

ヴァンダーホール・モーター・ワークスのベニスGT（33,950ドル）のような、半分自動車で半分バイクの三輪車は、パワースポーツの世界で成長著しいセグメントです。リバーストライクとオートサイクルの両方の特徴を持つこのカテゴリーは、二輪車と四輪車の両方の要素を融合させ、他に類を見ない路上体験を提供します。

ヴェニスGTは、ゼネラルモーターズ（GM）製の1,485cc直列4気筒エンジンを搭載しています。このLFV世代のパワートレインは、シボレーの2016年以降のマリブにも搭載されており、直噴、ターボチャージャー、可変バルブタイミング機構を備え、最高出力194馬力、最大トルク203ポンドフィートを発生します。横置きエンジンは車両前方に配置され、トルクコンバーター付き6速オートマチックトランスミッションを介して18インチの前輪を駆動します。

固定式の複合プラスチック製ボディに足を乗せ、コックピットに足を踏み入れると、ヴェニスの特注インテリアに感銘を受けずにはいられません。美しい木目調ステアリングホイールから、丁寧にステッチされたレザーシート、航空機のようなメーター、トグルスイッチまで、ヴァンダーホールはまさにプレミアム感を漂わせています。明るいLEDライトは車内を明るく照らし、ヘッドライトは夜間走行時に深く広がる光を放ちます。

自動車のような3点式シートベルトがドライバーと助手席をしっかりと固定し、ヴェニスは身長180cmのドライバーにとって十分な足元スペースを提供します。チルト＆テレスコピック調整式ステアリングホイールと前後シートで、エルゴノミクスを微調整できます。ヴェニスGTはメカニカルキーの代わりにキーレスタイプのキーフォブを採用しています。スターターボタンを押し、センターシフトを「D」にすれば、走り出す、いや、ドライブの準備は万端です。

2020年式 ヴァンダーホール・モーター・ワークス ヴェニスGT レビュー | MCコミュート

GTは大径3インチのスラッシュカットパイプを採用し、アイドリング時でさえも力強い唸りを響かせます。アクセルペダルを踏み込むと、最初は静かに勢いよく加速します。ターボが回転し始めるまで少し時間がかかりますが、一度回転が上がれば、あとは待つだけです。ターボの回転音とウェイストゲートの開放感、そしてVenice GTの低く構えたオープンエアのコックピットが相まって、ハンドルバーがなくても爽快な体験を提供します。

2,000回転を少し超えるあたりから、幅広いトルクが得られます。低速ギアで全開加速すると、1度のトルクステアにより車体が左右どちらかに引っ張られます。ハンドルを軽く握っていれば、6速ギアボックスを介してトランスミッションがシフトアップし、車体はまっすぐになります。マニュアルシフトが必要な場合は、左側にクローム仕上げのバンプシフターを装備しています。ただし、マニュアルやDCT対応のバイクとは異なり、シフトチェンジは遅いです。

低回転域で強力なターボブーストを得るこのパワートレインは、6,500rpmのレッドラインまで一気に回転を上げるのではなく、ショートシフトタイプのドライビングスタイルに適しています。それでも、0～60mph加速は4.5秒と謳われており、重量1,465ポンド（約640kg）のヴェニスは、スロットカーのような低速ハンドリングで街中を軽快に走り抜けます。

シャープな感触のトリプルディスクブレーキは減速性能にも優れていますが、ブレーキペダルは非常に敏感なので、ご注意ください。さらなる制動力を求める方には、Vanderhall社が追加料金でブレンボ製ブレーキパッケージをご用意しています。欧州向けのVeniceには、認証要件によりこのブレーキパッケージが全車に装備されています。

8フィートを超えるホイールベースを持つヴァンダーホールは、舗装路の凹凸でも快適な乗り心地を提供します。プッシュロッド式フロントサスペンションは、ボンネットの前後トラベル量を4.6インチと4.7インチに抑え、コンパクトなボンネットラインを実現しています。ヴェニスは75/25の重量配分により、優れた路面安定性を実現していますが、万が一の際の備えとして、トラクションコントロールとABSが装備されています。

それでも、ベニスGTは自動車と同じ安全基準を満たしていないため、運転中は注意が必要です。ヴァンダーホール社によると、フロントとリアのクラッシャブルゾーン、そして擬似ロールバー（ヴァンダーホール社は「フープ」と呼んでいます）を設計したとのことですが、これらの機能は衝突試験を受けていません。そのため、購入者は注意が必要です。

快適装備面では、GT仕様のベニスには電動シートヒーターと自動車用ヒーター＆ファンが装備されています。Bluetooth対応の2スピーカーステレオは、運転中にオーディオを聴くことができ、iOS搭載スマートフォンとのペアリングも簡単です。クルーズコントロールも機能的な装備です。

バイクというよりは車に近い、ヴァンダーホールのヴェニスGTは、街中で存在感を放ちたい人にとって魅力的な選択肢です。クラシックなラインと特注仕上げが特徴のこのバイクは、伝統的なコンバーチブルとクラシックな重量級バイクの境界線を曖昧にする、楽しく、軽快で、カリスマ性のある三輪車を求める人にとって、魅力的な選択肢となるでしょう。

ギアボックス

ヘルメット： Shoei RF-SR

ジャケット： Rev'It オーバーシャ​​ツ トレーサー

グローブ：レーサーガイド

パンツ：アルパインスターズ コッパー 2 デニム

シューズ：ニューバランス アリシ

2020年式ヴァンダーホール・ヴェニスGTのスペック