ビッグデータ運用業務概要（オンライン貨物プラットフォーム運用概要）

オンライン貨物プラットフォームの運営概要

オンライン貨物輸送は標準化され、健全かつ秩序ある発展を続け、集約度を高め、資源配分を最適化し、変革とアップグレードを促進し、物流業界のコスト削減と効率向上を実現し、近代的な流通システムの構築と国民の経済社会発展に、より強固で強力な輸送保証を提供しました。次に、近年のオンライン貨物プラットフォームの運営について総合的に見てみましょう。

1. オンライン貨物プラットフォームが主流のビジネスモデルになる

中国物流購買プラットフォーム支部連合会が実施した調査によると、伝統的な物流企業の76％が物流プラットフォームの方向へ発展する意欲を表明している。特に我が国の「オンライン貨物」政策の実施に伴い、ウィンウィンの協力と資源の共有は必然的な流れとなり、オンライン貨物は業界とインターネットの深い融合の重要な手段となった。現在、我が国では、大量の貨物車両が遊休状態、待機状態にあり、情報処理効率が低いなど、多くの問題を抱えています。 「インターネット＋ビッグデータ」などの革新的技術を通じて、伝統的な物流がインターネットに導入され、重資産運用が軽資産運用へと変化します。インターネット貨物の台頭により、従来の物流業界の多くの欠陥が打破され、物流業界に新たな発展の機会がもたらされました。そのため、オンライン貨物の発展傾向は今後も続くでしょう。インターネット貨物輸送が経済社会の発展に与えるプラスの影響を考慮して、多くの地方政府はこれに多大な支援と指導を提供し、伝統的な企業が低コストでデジタル変革を完了できるようにし、企業がより大きな規模に到達できるようにしながら、税金のコストを削減しました。

2. プラットフォーム標準化は国家戦略となっている

「プラットフォーム経済は重要な発展段階にあります。私たちは現在を考慮しながら未来に焦点を当て、欠点を補い、弱点を強化し、より良いイノベーション環境を作り、同時にいくつかの矛盾と問題に対処して、プラットフォーム経済の健全で持続可能な発展を促進する必要があります。 「標準化」はプラットフォーム経済発展の基本原則であることがわかります。近年、「プラットフォーム経済の独占禁止ガイドライン」や「中華人民共和国データセキュリティ法」などの関連立法が相次いで導入され、我が国のインターネット企業間の情報セキュリティにおける公正な競争を促進し、我が国のインターネット産業の発展を促進しました。特に、国家発展改革委員会は「プラットフォーム経済の標準化、健全で持続可能な発展の促進に関するいくつかの意見」を発表し、プラットフォーム経済の健全な発展を促進するための19の具体的な措置を提示し、プラットフォーム経済の健全な発展を促進する上で積極的な役割を果たしました。

3. 技術サポートプラットフォームの革新的なサービス製品

インターネット貨物業界の急速な発展に伴い、ソフトウェアサービスプロバイダー、測位サービスプロバイダー、アクティブセーフティサービスプロバイダー、サプライチェーンファイナンス、保険、アフターサービスなど、インターネット貨物をサポートする技術サービスプロバイダーも急速に発展しました。さらに、さまざまな垂直分野におけるインターネット貨物管理方法がますます明確になり、ニーズがより明確になるにつれて、技術サポートプラットフォームは、さまざまな規模、さまざまな垂直分野、さまざまなビジネスシナリオのインターネット貨物会社のニーズを満たすことができ、インターネット貨物プラットフォームの高品質な開発をよりよくサポートし、業界の発展に新たな原動力を注入できるようになります。

4. オンライン貨物プラットフォームには株式公開のチャンスがある

2021年、我が国の物流業界では172件の投資・融資案件があり、前年同期比で76%増加しました。これまでに発表された融資総額は1816億元に達し、2020年と比較して44倍近く増加し、2017年以来のわが国の物流業界の融資と資金調達のもう一つのピークとなった。これらの融資のうち、10億元以上の融資を受けたプロジェクトは13件、90億元を超えたプロジェクトは4件で、そのうち2件はインターネット貨物プラットフォーム企業によって提供された。 2022年上半期には、物流技術、コールドチェーン物流、オンライン貨物など7つの主要分野において58件の投資・M&A案件があった。物流業界では、2022年上半期に4社が資金調達を獲得し、不完全なデータによると、2022年上半期に7社が上場/上場予定であり、オンライン貨物輸送は資本市場の「新たな寵児」である。良好な成長の勢いを維持しており、近い将来に新たな上場の波が出現するでしょう。

5. 大手企業は社会的責任を負う勇気を持っている

今年11月、運輸省と16の部門が共同で「トラック運転手の権利と利益の保護強化に関する意見」を発表した。新しい形態のオンライン貨物輸送会社を規制する。トラック運転手の社会保障参加を促進する;運送会社の生産・運営環境の最適化や運転手の法的権利の保護など、9つの側面に取り組みます。大いなる力には大いなる責任が伴う。大手物流プラットフォームとして、自らの事業を遂行すると同時に、社会的責任も担うべきだ。記者は、一部の大手物流プラットフォーム企業が、運転手福祉基金を設立したり、防疫物資を輸送する運転手に保険を無償で加入させたり、運転手を組織して労働組合に加入させたり、運転手の紛争や揉め事への対応を支援したりする措置を講じていることを知った。さらに、一部のプラットフォーム企業は、感染症対策、物資供給の確保、省エネと排出削減、生態系ガバナンスなどの分野でも有益な探究を行っている。