越境電子商取引業務の内容（広州中欧エクスプレス越境電子商取引センターが正式に運用開始）

広州中欧エクスプレス越境電子商取引センターが正式に運用開始

7月3日 10:00

電化製品や日用品を運ぶ列車

軽工業製品やその他の貨物を運ぶX8168列車

広州鉄道物流センターから増城鉄道物流パークまで

クラクションを鳴らして出発

列車はホルゴス港を通過する

ドイツのハンブルクへ向かう

この越境電子商取引列車の出発は、広州中国欧州エクスプレス越境電子商取引センターの正式な運営を意味します。この列車を通じて、さらに多くの「広東産」製品が世界各地に継続的に送られ、広東・香港・マカオ大湾区と世界のつながりに新たな推進力がもたらされる。

増城鉄道物流園区は、広州東部の道路・鉄道ハブ建設の中核であり、広東・マカオ・香港大湾区のU字型鉄道貨物ネットワークの頂点に位置しています。北京・広州間と北京・九龍間の二大鉄道動脈を通じて、内部的には広東省、江西省、江蘇省、上海などの中核都市群に広がり、外部的には中央アジア、中国・ベトナム間、中国・ラオス間、中国・欧州間などの主要な国際物流チャネルに接続することができます。 6本の高速道路に囲まれたこの物流パークは、道路・鉄道、航空・鉄道、海上鉄道を含む複合輸送において優れた利点を備えています。

増城鉄道物流事業部の劉奇部長は記者団に対し、増城鉄道物流パークは中国・欧州、中央アジア、中国・ラオス、中国・ベトナムなど20以上の国際物流ルートを成功裏に開設し、6つの主要港をカバーし、15カ国28都市に到達し、国際列車の日常運行を正常化したと語った。

広州中欧エクスプレス越境電子商取引センターが設立される前は、広東・香港・マカオ大湾区の一部越境電子商取引商品は、海外に出荷される前に、道路または国内鉄道で成都・重慶地区の越境電子商取引列車運行センターまで輸送する必要がありました。

広州中欧エクスプレス越境電子商取引センターの設立と運営開始により、増城鉄道物流パーク中欧エクスプレスがバルク輸出品のみを取り扱う従来のモデルは打破されました。小規模な越境電子商取引商品は園区の電子商取引センターで集められ、分類され、検疫され、輸出申告と通関手続きは広州中欧エクスプレス越境電子商取引センターに移管された。

増城鉄道物流パークから出発する越境電子商取引列車は、広東・香港・マカオ大湾区から中央ヨーロッパと西ヨーロッパに電子商取引商品を直接輸送することができ、通関効率を効果的に向上させ、物流コストを削減します。

「当社の物流パークから出発する越境EC列車の貨物は、衣料品、電子製品、各種化粧品など、小ロットの多様な消費財小売品が中心です。貨物は主に越境ECプラットフォームの注文需要から来るため、EC製品の特性上、輸送の適時性に対する要求はより厳しくなります。効率性を高めるため、越境EC列車は事前通関やグリーンチャネルなどの便利な措置を採用し、通関時間を短縮しています。また、安全検査や設備のメンテナンスを強化し、輸送中の列車の安全性と安定性を確保します。」劉琦は言った。

広州中欧高速越境電子商取引センター初の越境電子商取引列車の円滑な運行を確保するため、広州鉄道物流センターは重点特別作業グループを設立した。増城鉄道物流事業部の「新旅」党員サービスチームと黄埔税関、広州総合交通ハブ株式会社の中核党員は合同タスクフォースを結成し、党員の中核力を統合し、パークの機能配置を最適化し、輸送安全計画を策定し、越境電子商取引サービス措置を最適化しました。

「当社は、増城鉄道物流パークの立地条件を生かして広州中欧エクスプレス越境電子商取引センターを設立し、鉄道部門や税関と協力して「越境電子商取引＋統合輸送」産業チェーンとサプライチェーンモデルを模索・構築し、粤港澳大湾区の拡大する「海外製造」貿易ニーズにさらに応え、越境電子商取引業界の発展促進に貢献します。」広州交通国際列車運行管理有限公司の李思強副総経理が紹介した。

広州中国欧州エクスプレス越境電子商取引センター

越境EC列車計画

毎週水曜日と土曜日に定期運行

フォローアップは供給組織に基づいて行われます

越境電子商取引列車の運行頻度を適時に調整

「広東の製品は世界中で販売され、良い製品は広州に集まる」ことを推進する

より良い物流サービスを提供する

制作：中国鉄道広州局集団有限公司メディアセンター

文・写真：記者 景崇、特派員 劉盛浩、葉暁鋒

編集者：廖飛如 学習編集者 韓一林

レビュー:趙悦

プロデューサー:趙登