キャンピングカーに変形する2ドアロードスター。四輪の上に小さなガラスの泡。思いつく限りのあらゆる種類の奇妙なドア（ガルウィングはほんの始まりに過ぎない）。トヨタ、ホンダ、日産など、メーカー各社が半世紀にわたって生み出した、奇妙で美しく、非実用的で、そして魅力的なコンセプトカーの数々。
これらの車の中には、実際に市販された車の明確なインスピレーションとなっているものもあります。例えば、ホンダIMAS（2000年代初頭のインサイトによく似ています）や日産270X（370Zに似た窓構造）などです。よく知られているコンセプトカーのストーリーは、こちらでご覧いただけます。しかし一方で、魅力的で滑稽なもの、滑稽なほど非実用的なもの、そして大きなガラスの泡のような車への執着も存在します。上の写真にあるトヨタの洗練されたEX-IIIは1969年製ですが、それでも20年も前の車に見えます。そして、ホンダが1999年に発売したダストバスターのようなFuya-Joは一体何なのでしょうか？
私のお気に入りは、1972年のトヨタRV-2でしょう。これは、誰も抱えていなかった問題を解決したデザインの一つです。つまり、スポーツカーを所有しながら、キャンプもできるという問題です。1972年の東京モーターショーで発表されたRV-2は、キャンピングカーの人気に乗ろうとした試みだったようですが、実際のキャンピングカーに頼るわけではありませんでした。その代わりに、車体のサイドパネルの後半部分が貝殻のように開き、布地で繋がれているため、見た目はやや不便ですが、それでも素晴らしいテントのように見えます。
ソースリンクでコレクション全体をチェックしてみてください。素晴らしいですよ。
ピンクテンタクル
