ロシアのアルマータやトルコのアルタイといった新型戦車が装甲車両の世界で注目を集める中、中国にはそれら全てを凌駕するかもしれない新型戦車砲がある。中北大学第127兵器研究所は、2015年6月10日の式典で、新型125mm砲を人民解放軍将校に引き渡した。研究所によると、この新型多目的砲は、世界の120mm/125mm砲の中で最高の射程、初速、そして貫通力を誇るという。さらに興味深いのは、6月14日までに大学のウェブサイトから新型125mm砲に関するすべての記述が削除されたことだ。これは、試験中の機密保持を当局が望んでいたことを示唆している。
この多目的砲は、少なくとも60:1という高い全長対口径比（現役最長の戦車砲はドイツの120mm砲で、55:1の比率）と、より多くの推進薬を装填できる大型の薬莢によって、その高性能を実現しています。この多目的砲は現在、牽引式の砲架に搭載されていますが、いくつかの特性から、閉鎖空間（戦車砲塔など）での使用を想定していることが示唆されます。
砲身中央部には、燃焼した爆発性ガスの放出を促進するための銃身排気装置が設けられています。これにより、密閉空間内に有毒ガスが滞留し、乗員の中毒や砲の汚れが発生するのを防ぎます。多目的砲の反動システムは、牽引台車フレームの上部と砲尾ブロックの上部に設置されており、高角砲撃ではなく水平射撃（対戦車射撃および直接射撃）に最適化されています。
この多目的砲は、装甲貫通翼安定型投射弾（APFSDS）の砲口初速が2,000m/秒と報告されている。投射弾は、発射薬からの運動エネルギーを半ドル硬貨ほどの大きさの貫通体ロッドの前面に集中させる。比較すると、現行の中国製125mm APFSDSの砲口初速は1,700m/秒、ドイツ製L55の砲口初速は1,750m/秒、そしてアメリカのM829A3 APFSDS弾の砲口初速はわずか1,555m/秒である（ただし、伝達される運動エネルギーを高めるために質量が増加した大型の貫通体を使用している）。
同様に重要なのは、新型戦車砲は一体型の弾薬を使用している点です。これは、ZTZ-99やZTZ-96といった現行の中国戦車が使用している125mmツーピース弾とは対照的です。これらの戦車の自動装填装置は、サイズ制限によりツーピースの125mm弾薬しか使用できず、その結果、APFSDSロッドも小型化され、運動エネルギーも低下します。新型一体型125mm弾薬は、140mmといった大口径にスケールアップするのではなく、口径を125mmに抑えることで、より大型のAPFSDSロッドの使用を可能にします。
125mm多目的砲は、将来の中国戦車に搭載される可能性が高い。ZTZ-99の車体搭載型自動装填装置と比較すると、自動装填装置は砲塔後部バスル内に設置する必要がある。多目的砲の全長が長いため、狭い市街地では機動性が制限される可能性がある。
多目的砲は高い初速を有し、理論上は対空任務（127mmおよび130mm両用砲と同様の）を担うのに十分なエネルギーと射程距離を備えています。ただし、戦車の砲塔にはサイズの制約があるため、高高度を飛行する航空機を標的とする場合、発射速度と仰角は制限される可能性があります。より現実的な可能性としては、この多目的砲は、遠距離のネットワーク化された歩兵部隊が敵陣地への攻撃を要請するなど、中国軍に対し、砲弾発射によるミサイルや砲弾による間接射撃支援を提供することが考えられます（ただし、砲塔のサイズと反動機構を考慮すると、主張されている最大射程距離40kmは理論上のものと考えられます）。
中国は、戦場ロボット、ドローン、歩兵用外骨格、スマートミサイルといった新世代技術への大規模な投資を行っているが、同時に戦車などの既存の軍事技術にも大きな進歩をもたらしている。新型戦車砲は、中国軍（そして海外の販売顧客）が将来の戦場において、はるかに優れた装備を備えることになることを示す、もう一つの例と言えるだろう。
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