世界でも有数の個性的な外観を持つ無人航空機「翔龍（ソア・ドラゴン）」が、現在量産中です。貴州飛機集団（Guizhou Aircraft Corporation）が製造するこの無人航空機は、中国最大級の無人航空機の一つです。独自の「クローズド」タンデム翼（上空または下空から見るとダイヤモンド型）は、単なる装飾ではありません。翼端抗力を低減することで、飛行持続性と高高度性能を向上させています。2016年7月に広州汽車（GAC）組立工場で撮影されたJL-9練習機の写真には、背景に様々な完成段階にある翔龍無人航空機3機が写っていました。
翔龍は、中国に米国製RQ-4グローバルホークに匹敵する大型無人機能力をもたらす。双胴型無人機「ディバインイーグル」に次いで大型で、全長約12メートル、翼幅20メートル、最大離陸重量10～12トン（測定値はすべて概算）である。運用中の翔龍は、接近阻止・領域拒否キルチェーンの一環として、外国の基地や軍艦の海上監視に使用される可能性が高い。特に、飛行時間の長さと大型センサー搭載量により、空母を追跡し、長期間にわたり大量のデータを収集することが可能になる。
このシステムは監視任務の域を超える可能性もある。中国の技術者らは、翔龍の大きなペイロード、航続距離、航続距離は電子戦（EW）任務に最適だと指摘している。電子活動に関する情報収集のほか、敵のレーダーやデータリンクを撹乱する妨害装置の搭載も可能だ。戦時には翔龍の高高度妨害装置は、敵戦闘機やミサイルのレーダーを妨害するだけでなく、敵爆撃機、空中早期警戒管制機、ドローン間の通信、さらには衛星、艦船、地上配備のミサイル発射装置とミサイル間のデータリンクの妨害や偽装も狙う。こうした役割において、EW翔龍はY-9重輸送妨害装置、J-16、JH-7攻撃機など他の多くの中国のEW航空機と連携し、攻防両面で運用されるだろう。
アメリカの「サードオフセット」軍事技術は、遠隔地のプラットフォーム間でのネットワーク通信とデータ共有を重視しており、中国の反応は急上昇している。
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