最近では、自動車メーカーが派手で高額な自動車ショーで魅力的な新製品を発表するのを待つことは少なくなり、ニューヨーク国際自動車ショーのようなイベントの重要性は低下している。
しかし、それでも自動車メーカーは今年、刺激的な新しいコンセプトカー、重要な新しい生産モデル、そして目立たない新モデルとは一線を画すクールなテクノロジーを私たちに提供するのをやめたわけではない。
現在マンハッタンのジャビッツ センターで開催中のニューヨーク オート ショーのお気に入りには、注目に値する新車が含まれています。
キア・ハバニロ・コンセプト
起亜のスパイシーなコンセプトカーの名称は、ハバネロと同社のNiro EVを組み合わせたもので、「ハバネロ」と呼ばれています。デザイナーたちは、鮮やかな赤色のキャビンでその期待に応えようとしました。（近年、車内の色彩表現はますます多様化しています。）さらに、贅沢なレザーの使用は避け、代わりにブークレ生地を使用することで、柔らかな印象を醸し出しています。
さらに重要なのは、そのキャビンには、車の自動運転システムが作動しているときに長距離ドライブ中に映画を映し出すために使用できる、フロントガラス幅いっぱいのヘッドアップディスプレイなどのテクノロジーが満載されていることです。
起亜はハバニロを、走行距離300マイルの全電気式全輪駆動車と説明している。
フォルクスワーゲン IDバギー
ジュネーブで世界初公開された、クラシックなマイヤーズ・マンクス・デューンバギーを現代風にアレンジしたVWの電動モデルが、ニューヨークショーに向けて米国に登場しました。その名も「IDバギー」です。
フォルクスワーゲンは、マンクスの生みの親であるブルース・マイヤーズ氏をショーに招き、彼のクラシックビーチマシンの子孫であるファーングリーンのモデルを監督させました。IDバギーは、フォルクスワーゲンの次世代EVに搭載されるモジュラー電気自動車プラットフォームをベースに構築されています。これは、ビートルのプラットフォームが、フォルクスワーゲンのクラシックバス、ピックアップトラック、オフロードカー「シング」、スクエアバックなどのモデルに採用されたのと同じです。
VWによれば、IDバギーは最高速度99mph、7.2秒で62mphまで加速し、オリジナルバージョンよりも大幅に高速化され、さらに静かでクリーンになっているという。
走行距離は155マイルで、ビーチでのドライブだけにしては少々長いように思われますが、62キロワット時のバッテリーパックは十分すぎるのではないかと思われます。
ジェネシスミントのコンセプト
小型のジェネシス 2 人乗りシティカー コンセプトの緑色は、正確にはミント グリーンではありませんでしたが、この極小車は息を爽やかにするのに十分な小ささです。
ベンチシートの考え方も斬新ですが、残念ながら、外側の 2 つの位置にシートベルトしかないため、3 人並んで座ることはできません。
もう一つのレトロなデザイン要素は、伝統的な機械式メーターのように、それぞれが単一のパラメーターを表示する6つの独立した小型ディスプレイです。スチームパンク風に、これらのディスプレイは銅製のベゼルで縁取られています。
ミントでは、運転席前方のダッシュボードに計器ディスプレイを取り付ける代わりに、レースカーのように長方形のステアリングホイールの中央にパネルを埋め込んでいます。
ジェネシスの設計者らは、ミントには200マイルの走行距離に対応するバッテリーパックが採用され、急速な燃料補給のために350キロワットの直流急速充電をサポートすると述べている。
2020年式リンカーン・コルセア
リンカーンは、ヨーロッパの高級ブランドが好む英数字ではなく、英語を車名に復活させ、製品ラインの刷新を完了しました。コルセアは、オフロード性能へのこだわりやニュルブルクリンクを走破するためのロードレース性能を一切犠牲にすることなく、コンパクトクロスオーバーセグメントに伝統的なアメリカンコンフォートをもたらすことを目指しています。
その代わりに、Corsairにはスマートフォンをキーとして使用し、車のロックを解除してエンジンを始動して走行できる便利な機能が搭載されています。さらに、スマートフォンのバッテリー切れ時にも操作できるフォードのキーパネルと、画面に表示されるコードで車を始動できる機能も備えています。
Corsair の乗員をリラックスさせるための雰囲気作りの 1 つとして、従来の警告音、ブザー、チャイムを、デトロイト交響楽団によって作成および録音された短い音楽の小品であるシンフォニック チャイムに置き換えたことがあります。
2020 ヒュンダイ ソナタ
音楽テーマといえば、ヒュンダイのソナタセダンが数々の革新的技術を携えてニューヨークでデビューしました。コルセアと同様に、ソナタもスマートフォンを車のキーとして使用できる機能を備えており、主流ブランドよりも低価格で提供されています。
ソナタの特徴は、サイドミラーからヘッドライトの角まで伸びるクロームストリップです。ヘッドライト付近のストリップの先端にはレーザーカットが施され、小さな穴が開けられています。走行中は、クロームストリップの背後にあるLEDデイタイムランニングライトが点灯し、ストリップの先端が光ります。それ以外の時は、通常のクロームトリムとして見えます。
燃費効率を追求するために自動車エンジンの排気量を縮小するという収穫逓減の法則の一例として、ソナタの標準装備の 180 馬力 1.6 リッター 4 気筒エンジンは EPA の複合走行サイクルで 31 mpg のスコアが期待され、オプションの 191 馬力 2.5 リッター 4 気筒エンジンは複合走行で 33 mpg のスコアが予測されています。
