物流振興計画（青島の現代物流産業の品質と効率を向上させるための5つの主要行動と20の具体的措置）

青島の現代物流産業の品質と効率を向上させるための5つの主要な行動と20の具体的な措置

ペニンシュラ・オムニメディア記者 馬正托

最近、青島市交通局、市党委員会財務弁公室、市発展改革委員会、市科学技術局、市産業情報技術局、市財政局、市天然資源計画局、市農業農村局、市商務局、市郵政局など10の部門が共同で「青島市現代物流産業品質・効率向上3カ年行動計画（2024～2026年）」（以下、「行動計画」）を発表した。行動計画では、物流収容力の向上、現代物流のコスト削減と効率化、市場主体の育成と強化、主要プロジェクトへの大規模で強力な企業の誘致、「物流+」産業の統合的発展など、5つの主要行動を軸に20の具体的な作業措置が提案されている。業界の中核競争力を強化し、物流における新たな高品質生産性の形成を加速するための行動指針を提供します。

行動計画によれば、2026年までに国家A級物流企業が15社、一定規模以上の市場主体が120社誕生することになる。同市の物流産業の付加価値は1900億元を超え、GDPに占める社会物流総コストの割合は効果的に低下し、国内の総合的な国家物流ハブ都市と主要な国際物流センター都市の建設は目覚ましい成果を上げるだろう。

物流能力を高めるための行動を実施する

1. ハブの集約および放射機能を強化します。 「海・陸・空・鉄道」の4つの港の連携の優位性を十分に発揮し、生産サービス型（港湾型）物流拠点、商業サービス型物流拠点、空港型物流拠点の建設を加速する。

2. 国際物流チャネルネットワークを円滑にする。国際海運ネットワークを改善し、海上航路の範囲をさらに拡大する。国際陸上ルートを開拓し、中国・欧州間の列車の運行品質と効率を向上させ、内陸港の配置を最適化する。国際航空回廊を拡大し、膠東国際空港の機能的位置付けを強化し、「一帯一路」共同建設に向けた全国路線の配置を改善する。

3.総合的な立体交通ネットワークを整備する。鉄道輸送を基幹とし、高速道路を基盤として、膠東経済圏に「環状＋放射状」の高速交通網を構築する。港湾・空港の集配システムの改善に重点を置き、拠点の集約・放射化の効率とレベルを高めます。

近代的な物流コスト削減と効率改善活動の実施

4. 輸送構造の調整と最適化を推進する。インフラのハード面の連結とルール・サービスのソフト面の連結を加速し、鉄道・道路貨物輸送のシステム・メカニズムの改革を深化させる。道路から鉄道、道路から水路へのバルク物資の輸送を促進し、港湾資源の統合を強化する。

5.複合輸送を積極的に開発する。 SCOモデル区が複合一貫輸送の「ワン・ビル・システム」の特別試行業務を革新し、「前は港、後ろは駅」の海上鉄道一体型輸送モデルを深化させ、効率的な港と駅の集配システムを確立することを支援する。

6. 通関手続きの円滑化を継続的に推進する。 「税関・港湾情報」の共有を推進し、「税関・港湾情報」の双方向インタラクティブ運用モードを推進する。輸出入の「事前申告」を推進し、企業が事前に書類審査や貨物輸送業務を処理することを奨励する。

7. グリーン流通システムを構築する。新エネルギー配送車両の利用を積極的に推進し、「幹線・支線接続」による三層都市配送ネットワーク構築の基礎を強化し、都市グリーン貨物配送モデル主体を積極的に育成する。

8. デジタル変革を加速する。ブロックチェーンや人工知能などの新興技術やインテリジェント設備の応用を推進し、倉庫、輸送、配送、配達などの物流リンクの自動化とインテリジェント化レベルを向上させます。条件を満たした物流会社がハイテク企業になるための申請をサポートします。

9. 物流コストを削減する。高速道路のETCを積極的に推進し、ETCの設置・利用率を向上させる。生鮮農産物の輸送にグリーンチャネル政策を実施し、生鮮農産物を輸送する対象車両の高速道路通行料を免除します。

市場主体の育成と拡大に向けた取り組みを実施する

10. 主導的企業を育成するための取り組みを強化する。現代物流産業チェーンにおけるリーディング企業の優位性を十分に発揮し、国際競争力のあるリーディング物流企業を育成する。オンライン貨物会社の規模拡大と強化を支援し、有力なオンライン貨物会社を育成します。

11. サプライチェーン開発のレベルを向上させる。大規模物流企業を複合一貫輸送事業者やフルチェーン物流サービスプロバイダーに転換するよう指導し、サプライチェーン拠点の構築を推進し、サプライチェーンの上流と下流の企業が国際市場と国内市場を共同で拡大するよう推進する。

12. 定期的な連絡サービスメカニズムを確立する。先進的な現代物流企業を組織し、「中小企業」や「専門新興企業」などの支援企業と需給マッチング活動を実施し、産業チェーンの上流と下流の一体的発展を推進します。

大規模プロジェクトに大規模かつ有力な企業を誘致する取り組みを実施

13. 投資促進の質と効率を向上させる。大手郵便・宅配会社への投資促進を強化し、宅配産業団地プロジェクトを誘致する。 「対外」投資促進、ターゲット投資促進、企業主導投資促進を強化し、プロジェクト準備金を継続的に充実させます。

14. 重点プロジェクトの建設を加速する。サポート施設を改善・充実させ、サービスを継続的に提供し、プロジェクトのライフサイクル全体の管理メカニズムを実装し、「バッチの計画と予約、バッチの交渉と推進、バッチの建設開始、バッチの生産と成果の達成」を実現します。

15. 要素保証を強化する。国家および省レベルの重要プロジェクトデータベースに含まれる国家物流拠点、専用鉄道、コールドチェーン貯蔵施設などの重要な物流インフラプロジェクトについては、建設用地指標の保証を優先します。中央予算資金、省特別資金、地方政府債券などを積極的に活用し、主要な物流インフラプロジェクトの建設を支援します。

「物流+」産業統合開発アクションの実施

16. 物流と製造業の融合を推進する。製造業サプライチェーンの協調発展レベルを向上させ、洗練された高品質の物流サービスの提供能力を強化し、物流と製造業の統合発展​​のベンチマーク企業群を育成します。

17. コールドチェーン物流システムを改善する。 「青島市コールドチェーン物流の高品質発展促進実施計画」を策定し、コールドチェーン物流インフラと設備製造の規模をアップグレードし、市内のコールドチェーン物流の全体的な循環効率を向上させる。

18. 農村郵便物流システムの構築を加速する。都市部と農村部の旅客・貨物駅資源と輸送力の優位性を活用し、県・郷・村の三層ノード施設を全面的にカバーし、「旅客バス＋物流」モデルを模索・開発します。

19. サプライチェーンファイナンスを積極的に展開する。金融機関がサプライチェーンファイナンス業務を拡大・強化するよう指導し、中核サプライチェーン企業と上流・下流チェーン企業に対する信用限度額を合理的に決定する。 「清栄通」を頼りに、「金融と企業」をつなぐ情報チャンネルを開拓していきます。

20. 特色ある物流の開発に注力する。無人機による低高度物流や宅配便などの実証実験を実施し、ドローン物流・配送システムを構築する。 TIR、国際航空エクスプレス、定期エクスプレス路線、海・陸・空の統合転送モードを開発し、国境を越えた物流サービスの迅速性を向上させます。