3月の高級ブランド販売台数（3月中型車販売台数ランキング、高級ブランドが復活か？）

3月中型車販売ランキング、高級ブランドが反撃か？

3月の中型セダン販売トップ15リストを見ると、最も驚くべきことは高級ブランドが強い勢いを見せていることで、これは高級ブランドによる中国ブランド、特に新エネルギー車の台頭に対する集団的な反撃と見ることができる。

メルセデス・ベンツ C クラスは、中型車の中で月間販売台数トップを獲得することはほとんどなく、このリストの中で販売台数が 20,000 台を超える唯一のモデルです。 BBA高級ブランド陣営の残り2台、BMW 3シリーズとアウディA4Lも、リストのトップ10にランクインしました。そのうち、BMW 3シリーズの販売台数は12,924台、アウディA4Lの販売台数は10,599台となった。

テスラも高級ブランドとみなされれば、テスラ モデル 3 もリストの 3 位にランクされます。さらに、キャデラック CT5 もリストのトップ 10 にほとんど登場せず、これは、ターミナル市場の割引後のこの車のコスト効率を示しています。もちろん、日本やドイツのブランドとは異なるキャデラックの高級ブランド色も無視できない。

全体として、3月に1万台以上を販売したモデルは、メルセデス・ベンツCクラス、パサート、モデル3、BMW 3シリーズ、マゴタン、紅旗H5、アウディA4Lの計7車種だった。

ドイツブランドの中型車は3月、いずれも好調な業績を示した。メルセデス・ベンツCクラスは、3月の販売台数2万700台（前月比83.14%増）でトップとなり、リストの中で販売台数が2万台を超えた唯一のモデルとなった。 BMW 3シリーズとアウディA4Lがリストのトップ10にランクインしました。

フォルクスワーゲン・パサートとマゴタンは、3月の販売台数がそれぞれ19,446台と12,252台で、それぞれ2位と5位となった。特筆すべきは、パサートが2か月連続でトップに立ったことであり、これはフォルクスワーゲンが依然として中国の自動車市場で強い魅力を持っていることを示している。宣言カタログに新世代マゴタンモデルの宣言写真が登場しました。新型車は外観や内装を一新し、2.0Tエンジンを搭載。改良モデルにより市場での販売がさらに伸びると期待される。

「日本車ビッグ３」は、３月の販売台数がそれぞれ８４６２台、６８４２台と過去と比べ大幅に落ち込み、上位５位の座も明け渡し、ティアナはトップ１０から脱落するなど、若干の落ち込みが見られた。

特筆すべきは、ネットユーザーから「検証コード」というニックネームがつけられたこの電気自動車、トヨタbZ3は、以前はコスト効率の低さから市場での評価が低かったが、3月に前月比240%の成長を記録した月次成績表を発表し、上場1周年でついにリベンジを果たしたということだ。昨年のフォルクスワーゲンIDシリーズと同様に、伝統的な大手自動車メーカーの電気自動車自体が悪いわけではなく、競争力の欠如は主に価格にあることが証明されました。

また、注目に値するのは、Wuling Starlight PHEVです。ここ数ヶ月の開発の勢いから判断すると、この車はヒットする可能性を示しており、将来的にはさらに良い販売実績を達成する可能性もあります。