12月3日、A株「一帯一路」構想が上昇し、安空科技が20CM上昇し、宝英グループ、嶺南グループ、中国高速鉄道、小成グループ、孟草生態、中化地質、龍州グループなど多くの銘柄が1日10CMの制限値を達成し、レベッカ、康隆大、恒華科技などの銘柄も上昇に追随した。 ニュース面では、最近、国家指導者は「一帯一路」建設に関する第4回シンポジウムで、「一帯一路」の共同建設が質の高い発展の新たな段階に入ったと強調した。安定を保ちながら前進するという全体的な作業基調を堅持し、重要なランドマークプロジェクトと「小さく美しい」民生プロジェクトの建設を調整し、「一帯一路」の高品質な共同建設を促進するメカニズムを整備し、「一帯一路」の高品質な共同建設の着実かつ長期的な発展を推進しなければならない。 230以上の協力文書が署名された「一帯一路」は「シルクロード経済ベルト」と「21世紀海上シルクロード」の略称です。 2013年9月と10月に、我が国はこれら2つの施設を建設するための協力構想を提案しました。中国と関係国との間の既存の二国間および多国間メカニズムに依拠し、既存の有効な地域協力プラットフォームを活用し、パートナーとの経済協力関係を積極的に発展させ、政治的相互信頼、経済統合、文化包摂に基づく利益共同体、運命共同体、責任共同体を共同で構築します。 データによると、2013年から2022年にかけて、中国とCPEC諸国間の輸出入総額は19.1兆米ドルに達し、年平均成長率は6.4%となっている。 CPEC諸国との累計双方向投資は3,800億ドルを超え、そのうち中国の対外直接投資は2,400億ドルを超えた。 2023年6月末現在、過去11年間で、中国は150カ国以上、30以上の国際組織と「一帯一路」共同構築に関する230件以上の協力文書に署名した。 「過去11年間、『一帯一路』共同建設は大きな成果を上げ、世界の統治体制の改革と経済社会の繁栄と発展に中国の英知を貢献し、中国の解決策を提供してきた。国際的な魅力、影響力、結束力は継続的に強化されている。」会議で演説した代表者で、「一帯一路」建設推進指導グループ弁公室主任、国家発展改革委員会主任の鄭托傑氏はこう述べた。 現在、「一帯一路」共同建設は質の高い発展の新たな段階に入った。鄭扎傑氏は「我々は引き続き推進メカニズムを整備し、発展戦略のドッキングを深め、貿易投資協力を拡大し、相互接続ネットワークの構築を加速し、実証効果のあるいくつかの重要な画期的プロジェクトを創出するよう努め、人民の生活に恩恵をもたらし、人々の心を温めるいくつかの『小さくて美しい』プロジェクトを実践的に構築する。我々は『一帯一路』共同建設の質の高い発展を全面的に推進するために、全力を尽くし、粘り強く取り組んでいく」と述べた。 多様な開発機会をもたらす「一帯一路」構想の重要性は、経済成長と貿易機会、投資と協力プロジェクト、インフラ建設と連結性にも反映されています。 中でも、「一帯一路」構想はユーラシア大陸の鉄道貨物輸送量の大幅な増加に大きく貢献した。中国、古代シルクロード沿いの国々、そしてヨーロッパ間の貨物量が大幅に増加しました。 報道によると、今年1月から9月までに中国・欧州間の貨物列車は計1万4689本運行され、標準コンテナ157万1000個の貨物を輸送した。前年比でそれぞれ13%と11%増加した。現在までに、中国・欧州間の高速列車は欧州25カ国の224都市に到達し、アジア11カ国の100以上の都市を結んでいる。 中国と欧州間の貨物量の大幅な増加は、主に中国とEU間の貿易の活況によるものです。 2023年には中国とヨーロッパ間の貿易総額は7,830億米ドルに達するだろう。さらに、中国はEUにとって物品貿易における最大の輸入相手国であり、EU域外への総輸入の20.5%を占めている。 投資と協力の面では、南アフリカは中国との一帯一路協力に関する覚書に署名した最初のアフリカの国である。双方はインフラ建設、エネルギー供給、経済発展の分野で緊密な協力関係を築いており、デ・アルヘンティーナ風力発電プロジェクト、ワルザザートハイブリッドエネルギープロジェクト、CGN南アフリカTFCフェーズI太陽光発電プロジェクトなど、一連のプロジェクトを生み出している。 インフラ建設の面では、ケニアでは、モンバサ・ナイロビ鉄道の建設と運営により、地域の経済貿易の発展が促進され、沿線都市の近代化が推進されました。ギリシャでは、古代の港町ピレウスが破産寸前だった状態から、世界で最も急速に成長するコンテナ港へと生まれ変わりました。ラオスでは、中国・ラオス鉄道が険しい山々の壁を突破し、「内陸国を陸続きの国に変えた」。ベラルーシでは、中国・ベラルーシ工業団地の建設により、地域に近代的な工業団地が誕生しました... 多くの企業が一帯一路構想に参加している「一帯一路」建設の深化に伴い、中国の技術やサービスがますます海外に進出し、先進的な技術や製品を海外市場に展開し、技術やサービスの国際化を実現しています。 安空科技は「一帯一路」プロジェクトの建設に積極的に注目し、参加しており、これまで中露東線天然ガスパイプラインプロジェクトなどのプロジェクトに製品、ソリューション、サービスを提供してきた。 中国高速鉄道は中国・キルギス・ウズベキスタン鉄道プロジェクトを追跡している。 バウインググループは、その持株子会社を通じて、「一帯一路」沿線諸国における建築装飾工事のゼネコンプロジェクトを多数請け負ってきました。 中国高速鉄道は、インドネシアおよび東南アジア初の高速鉄道であり、中国とインドネシアによる「一帯一路」共同建設の画期的な成果となるジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトに携わっている。具体的には、中国高速鉄道はジャカルタ・バンドン高速鉄道に車輪のメンテナンスなどの設備一式のほか、さまざまなプロセス設備の調達、供給、設置、試運転サービスを提供しました。 XCMGは、総額4000万元を超える建設機械製品200セットの大規模な輸出注文に成功しました。これらの製品は主に都市建設や鉱山インフラ建設に使用されます。これは、XCMGの「一帯一路」における継続的な努力と海外市場の集中的な開拓による新たな画期的な成果である。 孟草生態は、「一帯一路」沿線諸国において数多くの生態修復・緑化プロジェクトを実施してきました。これらのプロジェクトには、草原の生態系の修復、鉱山の修復、塩性アルカリ性の土地の改良、砂漠の制御などの分野が含まれます。 龍州物流有限公司は、物流拠点のネットワーク配置を継続的に改善し、アスファルトサプライチェーン、港湾物流、物流パークなどの物流サービスプラットフォームにおける同社の優位性を十分に活用し、「一帯一路」建設への参加を強力にサポートします。 |
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