国内販売ランキング（11月の国内主要7ブランド販売ランキング：年末ランキングはほぼ確定、BYDが緊張感なく優勝）

11月の国内主要7ブランド販売ランキング：年末ランキングはほぼ確定、BYDがサスペンスなしで優勝

中国乗用車協会が発表したデータによると、昨年11月に国内市場で販売された乗用車は合計206万2000台で、前年比27%増、前月比5%増となった。その中で、新エネルギー市場は急速に発展を遂げています。 11月の国内市場における新エネルギー車の小売台数は78.3万台で、前年同月比30％増加した。年間累計小売数量は673万6000台となり、前年比34％増加した。

そのため、11月に入ってすぐに多くの自動車メーカーが前月の業績を発表した。中国を代表する伝統的な自動車メーカー「7大巨頭」として、具体的にはどのような業績を上げているのでしょうか。以下で一緒に見てみましょう。

1. BYD

11月の販売台数：301,000台

BYDは2023年11月の販売データを発表した。11月は合計301,903台が販売され、そのうち乗用車は301,378台で前年同月比31.1%増となった。 2023年1月から11月までにBYDの乗用車の累計販売台数は267.2万台に達した。

具体的には、BYD Dyn​​asty/Oceanシリーズは11月に合計288,501台を販売し、前年同月比27.4%増加した。 BYD「デンザ」は合計11,843台を販売し、前年同期比243.2%増加した。楊旺汽車は計408台、芳成宝汽車は計626台を販売した。一方、乗用車の輸出台数は3万629台で前年比148.7％増加した。

具体的なモデル別に見ると、Dynasty.comで販売された5つのモデルすべてが1万台を超え、素晴らしい販売実績を残しました。 Ocean.comでは、Seagullは再び販売台数が4万台を超えており、ダークホースと言える。 Song PLUSシリーズとDolphinは販売台数35,000台を超え、売上トップを誇っています。 BYD D9は1万台以上の販売台数を記録し、依然として勢いを保っている。残念ながら、BYD N7とN8はまだ改善されておらず、問題を解決するにはさらなる値下げが必要になるかもしれません。

2. 奇瑞グループ

11月の販売台数：212,000台

奇瑞控股集団は11月に21万2076台の自動車を販売し、前年比111%増となった。同社が販売台数20万台を突破するのは2回連続となり、月間販売台数の新記録を樹立した。奇瑞グループは今年初めから11年連続で売上増加を達成した。 1月から11月までの累計販売台数は1,665,626台となり、前年同月比47.8%増加した。

ブランド別では、 Cheryブランドが11月に147,916台を販売し、前年同月比109%増となった。 1～11月の販売台数は1,197,650台で前年同期比41.9%増となった。星図ブランドは11月に15,296台を販売し、前年同月比173.3%増となった。 1～11月の販売台数は111,352台で前年同期比129.5%増となった。 Jetourブランドは11月に41,027台を販売し、前年同月比139.7%増となった。 1～11月の販売台数は27万3,109台で前年同期比72.8％増加した。

具体的なモデル別に見ると、奇瑞グループは11月に月間販売台数が1万台を超えたモデルを合計8台保有しており、そのうち月間販売台数が2万台を超えたモデルは2台だった。そのうち、Tiggo 7とTiggo 8の販売台数はそれぞれ25,924台と24,932台で、2万台の大台を突破した。一方、Arrizo 8、Jetour X70、Tiggo 5x、Tiggo 3x、Jetour Monkey King、Jetour Travelerの販売台数はそれぞれ17,198台、15,936台、15,789台、11,979台、11,211台、10,817台となり、すべて10,000台を超えた。

現在、Chery Group には Chery、Xingtu、Jetour、iCAR という 4 つの主要ブランドがあります。その中で、星途は高級市場をターゲットにしたブランドとして、主に純電気自動車と航続距離延長車の2つの分野に注力しています。ジェットールは、チェリーの主力ハイブリッドブランドとして、オフロードルートに重点を置いています。 iCARは、純粋な電気スマートファッションの道を歩み、Cheryグループ傘下の最初の独立した新エネルギー電気ブランドです。新しく発売されたChery Fengyunシリーズはハイブリッド市場に本格的に展開されます。

3. 吉利汽車

11月の販売台数：20万台

吉利汽車は11月に乗用車20万79台を販売し、前年比約38％増、前月比11％増となった。月間販売台数が20万台を超え、3か月連続で過去最高を更新し、10か月連続で前年同月比・前月比ともに増加を維持しました。

ブランド別に見ると、 Geelyブランド（Geometryを含む）は153,845台を販売し、年間最高を記録し、前年比約42%増加した。 Lynk & Coは11月に30,055台の車両を販売し、月間販売新記録を達成した。前年比で約66%の増加となった。 Zeekrは11月に13,104台の車両を納入し、前年比19%以上増加し、月間納入記録を更新した。瑞蘭汽車は11月に3,075台の自動車を販売した。

海外輸出に関しては、吉利グループは引き続き急速な成長傾向を維持している。吉利汽車グループの11月の海外輸出販売台数は3万209台で、前年同月比62％以上増、前月比約6％増となり、4か月連続で過去最高を記録した。

4. 長安汽車

11月販売台数：185,700台（国産ブランド）／142,000台（国産乗用車）

長安汽車の11月の総販売台数は227,327台で、前年同月比23.01%増加した。今年の総販売台数は2,337,963台で、前年比11.85%増加した。そのうち、国産ブランドの1～11月の販売台数は1,933,384台で前年同期比16.74%増加した。 1～11月の国内乗用車販売台数は1,483,033台で前年同期比21.77%増加した。 1～11月の国産ブランドの海外販売台数は22万849台で前年同期比38.10%増となった。

長安汽車の新エネルギー分野での業績が特に優れていることは注目に値する。 11月の国産新エネルギー車の販売台数は50,598台で、前年同月比52.73%増加した。 1月から11月までの累計販売台数は414,679台で前年同月比83.47%増となった。そのうち、長安啓源は上場後30日間で1万戸以上を納入し、累計10,287戸に達した。ディープブルーオートモービルは11月に16,157台を納入し、ディープブルーS7の累計納入台数は5万台を突破した。 DEEPAL LO7とS07がタイで発売されました。 2023年11月には4,080台のAvita 11が納入され、Avita 12の総受注台数は2万台を超えた。

販売実績から判断すると、長安汽車は燃料自動車市場で依然として強い立場を維持している。長安汽車とファーウェイの協力が成立したことで、長安汽車は新エネルギーへの投資のピーク期に入るかもしれない。その時までに、ファーウェイの技術を基盤とする長安新能源は、長安の次の成長拠点となることができるだろうか？楽しみにしています！

5. グレートウォールモーターズ

11月の販売台数：122,800台

長城汽車は11月に12万2849台の新車を販売し、前年比40.30%増加した。そのうち、新エネルギー車の販売台数は3万1,248台で前年同月比142.93％増となり、8か月連続で前年同月比増加を達成した。今年1月から11月まで、長城汽車の累計販売台数は1,118,202台に達し、前年同期比12.94%増加した。

ブランド別では、ハバルは11月に合計75,012台を販売し、前年同月比39.11%増加した。哈弗新能源は前月比9%増の10,036台を販売した。オラブランドは11月に1万25台を販売し、前年同月比47.95％増となり、7か月連続で販売台数1万台を超えた。タンクブランドは11月に18,577台を販売し、前年同月比70.13%増となった。グレートウォール・ピックアップは11月に16,291台を販売し、前年同月比18.05%増となり、中国のピックアップ販売トップの座を維持した。ウェイブランドは11月に2,866台を販売し、前月比27％増となったが、まだ道のりは長い。

海外市場では、 11月は前年同月比76.70％増の3万5496台を販売し、4か月連続で販売台数3万台を超えた。長城汽車は1月から11月まで海外で合計28万2542台を販売し、前年同期比84.81%増加した。

6. 上海汽車乗用車

11月の販売台数：113,300台

SAICの独立事業部門は安定した売上実績を達成した。上海汽車乗用車は11月に104,600台を販売し、前年同月比43%増となり、4か月連続で生産・販売の増加を達成した。今年1月から11月まで、上海汽車乗用車は合計84万9000台を販売し、前年同期比12.87%増加した。高級ブランドの志集汽車は今年11月に8,703台を販売し、大幅な増加を達成し、過去最高を記録した。

現在、上海汽車乗用車には、栄威、MG、飛帆という3つの主要ブランドがあります。その中で、栄威は新型Dシリーズモデルを発売し、MGの業績も好調で、特に海外市場では月間販売台数が5万台でほぼ安定している。さらに、フェイファンはまだ成長段階にあり、製品マトリックスを充実させるために、より多くのモデルを緊急に必要としています。

高級路線を進む志済汽車は現在、志済L7、志済LS7、そして最新のLS6という3つの製品を販売している。 10月中旬に発売された志麒LS6は志麒汽車の主力販売モデルとなった。 11月には8,158台が販売され、前月比125%増となり、同ブランド売上高の93.7%を占めた。

7. GACグループ

11月の販売台数：79,000台

GACグループは11月の生産・販売報告を発表し、グループ全体の11月の販売台数は227,124台で、前年同月比19.35%増加した。独立系ブランドの中では、広汽伝祺の11月の販売台数は3万7216台で、MPVファミリーは依然として伝祺の主力販売台数となっている。

GAC Aionの11月の販売台数は41,567台で、前年同月比44.51%増加した。現在、Aion には 2 つの主要なサブブランドがあります。 1つはAIONブランドで、主なモデルはAION Y、AION S、AION V PLUSで、主にオンライン配車市場に注力しています。もう1つは、中高級消費者をターゲットにしたHyperブランドです。中でもHyper HTは発売後半月で2,000台近くを出荷した。

最後に

2023年は国内自動車市場にとって「再編の年」となる。しかし、現状から判断すると、全体の順位はあまり変わっていません。しかし、国内自動車市場における競争はますます激しくなるだろう。現在、新エネルギーは依然として成長ポイントであり、多くの国内ブランドも変革、再編、合併を模索しています。 2023年は転換点となる年になるかもしれない。今年の国内自動車市場はどうなるでしょうか？待って見ましょう！ 「Car Domain Without Borders」をフォローして、コメント欄であなたの意見を共有してください。