ブランド販売（EU関税引き上げ：SAIC MGは革新の道を歩み、課題に立ち向かう）

EU関税引き上げ：SAIC MGは課題に立ち向かうために革新の道を歩み続ける

世界経済への下押し圧力にもかかわらず、上海汽車は2023年に120万8000台という素晴らしい実績で輸出トップの地位を維持し、8年連続で群を抜いて中国自動車企業の国際化をリードする存在となった。上海汽車のグローバル化戦略の中核を担うMGブランドは、再び「中国自動車ブランド輸出チャンピオン」の称号を獲得し、5年連続でこの称号を獲得した。 MGブランドは、欧州やオーストラリアなど16か国の厳しい競争市場において、累計38万台近くを販売し、その強い市場影響力とブランド力を発揮しています。

数あるモデルの中でも、MG4 EVの性能は特に優れています。公開データによると、MG4 EVの2023年の海外累計販売台数は約14万台に達する見込みだ。ヨーロッパ市場では売れ行きが好調で、何ヶ月にもわたり販売台数が1万台を超えました。英国の純電気自動車市場で販売ランキングで首位を獲得し、欧州の小型純電気自動車販売チャンピオンの栄誉を獲得しました。この輝かしい成果は、上海汽車が欧州で「20万台」の初の海外地域市場を築くための強力なサポートとなった。 MG4 EVは間違いなく海外進出する中国ブランドの「スターモデル」となり、中国の自動車メーカーが国際舞台で輝くきっかけとなった。

英国市場では、MGブランドが歴史的な躍進を遂げ、初めてテスラを上回り、同国のBEV市場で販売トップを獲得した。また、欧州の小型電気自動車の販売台数でも長らくトップを維持している。この驚異的な成果は、MGブランドが世界的に注目を集める中国モデルとして主導的な地位にあることを浮き彫りにするだけでなく、「Made in China」が欧州市場で優れた地位を確固たるものにしていることを示し、世界市場における中国自動車ブランドの強力な競争力と影響力を実証している。

しかし、EUが最近、中国の新エネルギー車に対する一時的な関税引き上げ政策をとったことで、SAICのMGブランドは大きな圧力を受けている。このブランドには最大38.1％の追加関税が課せられ、全体の関税率は48.1％となる。この動きは、中国の電気自動車産業の正当な権利と利益を損なうだけでなく、新エネルギー車の分野における中国と欧州の互恵的な協力メカニズムを危険にさらす可能性もある。さらに懸念されるのは、この動きが世界の自動車産業チェーンとサプライチェーンに歪みをもたらし、EUを含む世界の自動車産業に予期せぬ影響を及ぼす可能性があることだ。

これらの輝かしい成果は、MGブランドが数十年にわたり一貫して技術進歩と革新投資を追求してきた結果であり、補助金だけに頼るのではなく、技術革新におけるSAICグループの強みを十分に実証しています。

EUが導入しようとしている高関税に直面して、SAIC MGブランドはその堅固さと決意を示しました。同ブランドは、今後も技術革新の中核的立場を堅持し、製品の品質とサービスレベルを継続的に向上させ、世界中の消費者に優れた新エネルギー車体験を提供することに努めていくことを約束します。同時に、SAIC MGブランドは、EUの関連部門とのコミュニケーションと協力を積極的に求め、相互に利益のあるウィンウィンの解決策を模索し、共同で課題に対応し、共通の発展を目指します。

MGブランドの上級管理職は次のように語った。「我々は王冠の重みを背負わなければなりません。MGは世界品質のグローバル車を製造することを決意しています！我々は中国の高価値車を世界に代表することを決意しています！我々は消費者に最高の製品とサービスを提供することを決意しています！」

中国の自動車産業の台頭と国際競争力の向上は、何世代にもわたる中国の自動車関係者が開放、継続的な学習、協力の深化、粘り強い努力の精神を堅持してきた結果である。この歴史的傾向は、中国の自動車産業の継続的な発展と、世界中の消費者に利益をもたらすという決意を示しています。この傾向は今後も揺るぎなく続くでしょう。