MVP販売ランキングトップ10は最高の評判です（2023年のベストMPVトップ10を発表！年間販売台数111,000台は圧倒的でカーオーナーに認められています）

2023年のベストMPVトップ10が発表されました！年間販売台数11万1000台は圧倒的な販売台数で、自動車オーナーに認められている

2023 年のベスト MPV トップ 10 がすべて発表されました。必要なものがあるかどうか確認してください。年間販売台数は11万台に達し、ほとんどの自動車オーナーに認知されています。仕上がり品質は比較的信頼性が高く、エネルギー消費量は非常に低く、構成は非常に豊富です。ぜひ一見の価値があります。

リストの1位はBYD Denza D9 DMiで、ハイブリッドシステムを搭載し、エネルギー消費が非常に少なく、バッテリー寿命が比較的長いです。現在の価格は349,800元、最上位構成は445,800元です。このような価格帯でありながら、昨年の総販売台数は11万台を超えており、本当に驚異的です。これは、ほとんどの自動車所有者が BYD D9 DMi の認知度を認識していることを証明するのに十分です。純粋な電気走行距離は、50キロメートル、98キロメートル、190キロメートルとなります。四輪駆動バージョンは、デュアルモーターバージョンと同様に、純粋な電気走行距離が 180 キロメートルです。電動四輪駆動モーターは 292 馬力、二輪駆動バージョンのモーターは 231 馬力に達するため、小さな馬が大きな荷馬車を引っ張っているような気分にはなりません。

2位はビュイックGL8で、スタイリングデザインはますます美しくなり、構成も全面的にアップグレードされました。現在、車両本体価格は227,900元、最上位モデルは468,900元となっている。ハイエンドモデルには、4人乗りと6人乗りのバージョンも用意されており、その中からお選びいただけます。昨年の総販売台数は11万台で、過去2年間に比べて減少した。ビュイックGL8は、2021年の総販売台数が16万台、2022年の総販売台数が12.7万台、2023年の総販売台数がわずか11万台と、その差は依然として顕著です。 237馬力の2.0Tエンジンと標準の9ATギアボックスと組み合わせられているため、パワーは十分です。

3位はGAC Trumpchi M8で、より先進的なデザインと、百万ドル級のトヨタ アルファに劣らない内装を備えています。車両本体価格は171,800元、最上位構成価格は342,800元。上位モデルはハイブリッド版で、より高価です。昨年の総販売台数は85,000台で、依然としてかなり高い数字です。 MPV市場はセダンやSUVほど活況ではありません。このモデルの口コミ評価はかなり良いです。 2022年の総販売台数は6万8000台、2023年には8万5000台と徐々に増加していく見通しだ。 3年間の価値維持率は約71％です。 252馬力の2.0Tエンジンと8ATギアボックスを標準装備しています。

4位は広汽トヨタ・シエナで、昨年の総販売台数は7万6000台と、かなり好調だ。価格はかなり高く、299,800元から、最上位構成では401,800元と、希望価格より少し安い。トヨタはその月に7,000～8,000台を販売することができ、非常に好調な販売台数となりました。 6万キロ走行時の維持費は約1万元、燃料消費量は100キロあたり約6リットルです。市街地走行時の燃料消費量はわずか8リットル程度です。フォサナの場合、2022年の累計販売台数は74,000台で、2023年の実績とほぼ同じです。この車の販売台数は非常に安定しています。

リストの5位はGAC Trumpchi M6で、非常にスクエアなデザインと特に広い室内空間を備えています。 3列目のシートを折りたたむと、後部座席のスペースはかなり広くなります。開始価格は108,800元、最上位構成は148,800元です。昨年の総販売台数は5万3000台に達した。このコンパクトなMPVには多くの購入者がいます。現在の新型モデルには、177馬力のJulang 1.5Tエンジンが搭載されており、旧モデルよりもはるかに優れています。この車の販売台数も過去2年間に比べて増加傾向にあります。 2021年の総販売台数は48,000台、2022年の総販売台数は37,000台、2023年の総販売台数は53,000台となる。

6位はFAWトヨタのグレヴィアで、デザインはGACトヨタのシエナとほぼ同じで、内装のレイアウトも同じままです。比較的遅い発売ではあるものの、昨年の総販売台数は4万8000台と無視できない数字となっている。現在、車体単体の価格は293,800元まで下がり、最上位構成は393,800元となっている。この削減額はGACトヨタサイの削減額よりもさらに大きい。パワー構成も一貫しており、すべて2.5リッターの専用ハイブリッドエンジンで、出力は189馬力、燃料消費量は100キロメートルあたり約6リッターです。ハイブリッドモードでの最大出力は181キロワットです。

リストの7位はWuling Jiachenです。このコンパクトなMPVは本当に素晴らしいです。開始価格は56,800元、最上位構成は94,800元です。基本的にお手頃価格です。最も重要なのは、ほとんどの自動車所有者に認められているその仕上がりの品質です。 MPV 市場において、故障率が最も低く、苦情も最も少ない車です。昨年の総販売台数は4万7000台となり、前年に比べて大幅に増加した。 2022年の総販売台数はわずか3万5000台だった。このMPVに関しては、家族の移動手段として考えると、間違いなく検討する価値があります。パワーに関しては、1.5L と 1.5T のバージョンから選択できます。上級モデルは依然として2.0リッターハイブリッド版で、燃費は100キロメートルあたり約5.5リッターです。

リストの8位はGACホンダオデッセイです。この 7 人乗り MPV は、非常に売れ行きがよく、価値維持率も非常に高く、燃費も非常に低く、室内空間も非常に広かった。この車の評判はかなり良いです。昨年の総販売台数は3万7000台だった。過去2年間と比較すると減少はあるものの、その差は特に大きくなかった。開始価格は215,800元、最上位構成は409,800元です。大型の4人乗りバージョンはより高価です。 2022年の総販売台数は41,000台となった。 2023年との差は特に顕著ではなく、3年間の価値維持率は約79％であることがわかります。 100キロメートルあたりの燃料消費量は約6リットルで、2.0リットルの専用ハイブリッドエンジンと組み合わせられています。

9位は東風ホンダエリシオンで、オデッセイよりもサイズが大きいが燃費は同じだ。エリシオンのベース車の価格は239,800元、トップ構成は291,800元で、希望価格より4万～5万元ほど安い。しかし、昨年の販売台数はわずか2万8000台で、前年に比べて大幅に減少した。 2021年の総販売台数は5万2千台、2022年の総販売台数は3万5千台、2023年の総販売台数は2万8千台と緩やかな減少となった。ホンダエリシオンの場合、3年間の価値維持率は81％に達し、これは本当に恐ろしいです。パワーはホンダ オデッセイと同じで、どちらも2.0リッター自然吸気エンジンを搭載しています。

10位は東風風星霊芝で、昨年の総販売台数は2万3000台でホンダ・エリシオンにほぼ追いついた。このMPVは非常に大きく設計されています。家庭用、荷物の運搬、買い物などに大変便利です。こちらも中型MPVです。開始価格は54,900元、最上位構成は94,900元、フル構成価格は100,000元未満です。コストパフォーマンスが非常に高いです。エンジンも2.0リッターの自然吸気エンジンですが、馬力は133馬力とやや弱く、92グレードのガソリンでしか走行できません。 100キロメートルあたりの燃料消費量はおよそ6〜7リットルです。車体の長さは約5.1メートルに達し、車内空間も非常に広々としています。