量産準備が整った初の電気飛行機の内部
これまで、電気航空機の設計において、エンジニアは2つの障害に直面してきました。電気モーターを動かすバッテリーは重すぎ、エネルギー密度が低すぎて十分な電力を供給できないのです。そして、故障した場合の影響はあまりにも大きく、電力が尽きればほぼ確実に不時着してしまうのです。しかし、オレゴン州ポートランドの...
航空
ビデオ：昨年のDARPA極超音速グライダーテストは、機体が外皮から飛び出してしまい失敗に終わった
DARPAは約8ヶ月にわたるデータ解析を経て、ファルコン極超音速試験機2号（HTV-2）に何が起きたのかに関する公式報告書を発表しました。HTV-2は、昨年夏に大気圏に打ち上げられ、9分後に通信不能となったマッハ20の試験機です。結論は、HTV-2は猛スピードで飛行していたため、自らの殻を破ってし...
人間的要素
2008年初頭、黒海沿岸の分離独立派の飛び地アブハジア上空を飛行していたジョージアのドローンが、人類が飛行した時代の瞬間的な遺物を送信した。攻撃してきた戦闘機によって自らが破壊される様子を撮影したビデオ記録だった。その日起きたことは、ソ連崩壊後の煽動的な政治から生まれたものだった。クレムリンはアブ...
民間航空機へのガソリン充填
他のどの空港よりも多くの国際線旅客を取り扱うロンドン・ヒースロー空港では、エアクラフト・サービス・インターナショナル・グループの燃料担当が給油を監督しています。エアバスA380への給油には、毎分約1,000ガロンの速度で2時間かかります。大量の燃料を給油すると静電気が発生し、致命的な火花が発生する可...
「ヤルノ・スミーツ」と真の人間飛行の物理学
人間が鳥のように飛ぶという概念は普遍的で永続的な魅力を持っているため、「ヤルノ・スミーツ」の「人間が鳥のように飛ぶ」動画が数日で拡散されたのも当然と言えるでしょう。しかし、これが8ヶ月かけて制作された精巧な作り話であることが明らかになり、私たちの夢が打ち砕かれた今、動画に潜む科学的な危険信号、つまり...
ビデオ：重さ800ポンド、長さ45フィート、史上最大の紙飛行機が飛び立つ
先週、ツーソン在住の12歳のアルトゥーロ・バルデネグロ君は、どこにでもいる紙飛行機を比べると、ちっぽけに見えました。アリゾナ州ソノラ砂漠の上空で、ピマ航空宇宙博物館は、バルデネグロ君の設計に基づいた史上最大の紙飛行機を空に打ち上げ、時速100マイル（約160キロ）を超える速度まで加速した後、（紙飛行...
ビデオ：オランダ人が腕を羽ばたかせて飛ぶ
ヤルノ・スミーツ氏は、数ヶ月にわたり「Human Bird Wings」プロジェクトに取り組んできました。アウトランナーモーターで駆動する長いナイロン製の翼を組み立て、Android、Arduino、Wiiを組み合わせた複雑なアームウェービング制御システムを組み上げました。そして今、彼が公開したばか...
将来の超音速ジェット機は複葉機になる
超音速飛行が必然的に空に戻る時、航空機の姿は大きく変わるだろう。少なくとも一つのデザインは、コンコルドのような洗練されたデルタ翼のジェット機ではなく、航空黎明期を彷彿とさせる複葉機のデザインだ。MITのエンジニアによると、この形状は超音速飛行時の抗力を大幅に低減し、騒音を大幅に低減できるという。抗力...
D-Dalusの飛行技術は他とは一線を画す
昨年、オーストリアのエンジニアリング会社IAT21は、ハチドリのように浮遊し、ジェット機並みの速度で飛行し、熱気球並みの静かさで、自動車整備士でも修理できるほどシンプルな飛行機械の開発に着手した。同社の実用試作機「D-Dalus」は、約1.5メートル四方、約45キロの重量を持ち上げることができる。し...
B-2ステルス爆撃機の後継機についてこれまでにわかっていること
米国で最も新しい現役ステルス爆撃機は今年15歳を迎え、空軍所属の残りの19機のB-2は5年近く古い機体です。一方、これらの爆撃機が直面する統合防衛システムは、はるかに高度化しています。現在比較的普及しているマルチスタティックレーダーは、非常に感度が高く、特定のステルス機を検知することが可能です。こう...