自動車会社のブランドマーケティング（自動車会社のマーケティング事例を読んだ後、ボルボが正直者だと言える人はいるでしょうか？ボルボが仕掛けるトリックの数を数えてみてください）

自動車会社のマーケティング事例を読んで、ボルボが正直者だと言える人がいるだろうか?それが演じるトリックの数を数えてみよう

どの自動車ブランドもブランドマーケティングを非常に重視していますが、各社のレベルは異なり、最終的なマーケティング結果に大きな違いが生じます。

例えば、「トランスフォーマー」におけるシボレー・バンブルビーの配置は、自動車マーケティング史上最も古典的な試みであると言えるでしょう。もう一つの例は、メルセデス・ベンツとBMWの間の「愛憎関係」であり、両社は互いに成果を上げてきた。

しかし、失敗するケースもあります。たとえば、あるブランドは目立つために多額の費用をかけてインターネットの有名人を雇い、「Good is big、big is good」というスローガンを何度も叫ばせました。その結果、ユーザーを洗脳することに失敗しただけでなく、ブランドの衰退を加速させることにもなりました。

誰からも「正直者」とみなされているボルボでさえ、マーケティングでは非常に大胆だ。

ジャン＝クロード・ヴァン・ダムに自社トラックの安定性をテストしてもらったり、自社のCEOとジェンガをしたり、XC60の車体の安全性をテストしたりすることも、自動車マーケティングの分野では古典的な手法です。

近年、自動車メーカー各社がますます想像力を膨らませているように、ボルボもますます派手な展開を見せています。つい最近、AI技術を使った映画を作るという大技も披露されました！

さらに、ボルボの映画に対する反応はかなり良好でした。某動画サイトでは再生回数が100万回を超え、いいねも数万件ついた。好奇心から、私はこのマイクロフィルム「ハロウィーンからの脱出：機械の覚醒」を開きました。

実際、この映画はたった 4 分と非常に短く、ストーリーも比較的単純です。しかし、ロボット美女は「ダークモード」に突入し、人間の安全を守るためにボルボXC60が極限の作戦を展開するストーリーは、やはり刺激的だ。

肝心なのは、この映画のグラフィックがあまりにも美しく、この映画は本当に AI によって作られたのだろうかと思わずにはいられないということだ。

映画を見た後、正直に言うと、急速に発展する AI 技術に少し不安を感じました。なぜなら、今日の AI は本当に賢すぎるからです。それが主観的な意識を持っているかどうかさえ分かりませんし、将来的に人類の安全を脅かすかどうかも分かりません。

映画の中で、ボルボは未来からの未知の脅威に直面しても人類の安全を守ることができます。しかし、現実の将来において、ボルボは映画でなされた約束を果たすことができるのでしょうか?

実際、人間の安全を守ることに関しては、ボルボは常に時代の最先端を走ってきました。それは過去も現在も、そしてこれからもずっと続くでしょう...

振り返ってみると、ボルボは自動車開発の歴史、特に自動車の安全性の分野で常に「リーダー」としての役割を果たしてきました。ボルボは、あらゆる開発段階において安全性のコンセプトを最優先に考える唯一の自動車会社です。

1959年、自動車産業がまだ未成熟だった頃、ボルボは3点式シートベルトを発明し、その特許を同業他社と共有して、人間の移動の安全性を大幅に向上させました。 1976年に米国政府がボルボ車を購入し、ボルボは安全性の面で米国車のベンチマーク製品となり、間接的に世界の自動車安全性の進歩を牽引しました。 2008年、ボルボ・シティ・セーフティ・システムが誕生し、XC60に搭載され、ボルボは自動車業界のアクティブセーフティ技術を急速な発展期へと導きました。

現在、ボルボのシティセーフティシステムは第3世代に進化しました。それは、ボルボが過去数十年にわたる人間の輸送特性の変化に基づいてまとめ上げ、進化を続けてきたアクティブな人間の輸送の安全性の集大成でもあります。同時に、ボルボXC60のパッシブセーフティ技術も完璧に近いものとなっています。ケージ型安全ボディ設計や高強度鋼板の使用などは、現在の主流車にとっての学習・参考対象となっている。

将来を見据えると、ボルボの自動車安全分野における開発の方向性は依然として代表的であり、業界の注目に値します。

例えば、ボルボはつい最近、将来の純電気自動車社会を見据えて、「ワールドツリー」インテリジェント安全システムの概念を初めて提案しました。これは、ボルボ・カーズのネイティブの純電気プラットフォームに基づくインテリジェント安全システムの IP エイリアスです。 「ワールドツリー」インテリジェント安全システムでは、交通安全はもはや従来のアクティブセーフティとパッシブセーフティではなく、電動化とインテリジェント化を融合した時代の潮流となっています。将来の旅行の安全は、車内、身体、車外、人の4つの異なる安全空間にさらに分解され、新時代の総合的な安全のそびえ立つ樹木を形成します。

理論は退屈かもしれないので、いくつか例を挙げます。

将来のボルボモデルには、双眼カメラと感情認識を組み合わせたDUSドライバー認識システムが搭載される予定です。運転者の注意散漫や疲労による交通事故を効果的に防ぐことができます。現在のいわゆる疲労警告システムと比較すると、ボルボの DUS ドライバー知覚システムはより正確に監視し、データのセキュリティも向上しています。

さらに、ボルボの今後の新車には、北欧の静音インテリジェントコックピットiCUP2.0も搭載される予定です。シンプルで整然としたUI設計と機能の分類により、車のインテリジェントな相互接続とインフォテインメント機能を確保しながら、ドライバーが常に安全運転に集中できるようにし、安全性を向上させます。

さらに、ボルボは将来の新エネルギー純電気自動車の特徴を考慮して、BMSバッテリー管理ソフトウェアと、より新しく強力な「ケージボディ」を独自に開発し、高品質と高効率の技術反復を通じて、将来的に人々の旅行の安全を守ります。

将来の世界の不確実性に直面しても、私たちが確信できるのは、ボルボの安全に対する取り組みが変わらないということだけです。それは時代とともに進化するだけです。今も、あるいはこれから到来するAI時代においても、ボルボは常にユーザーと危険の間に高い壁となるでしょう。

これがボルボが映画で表現したかったことなのかもしれない。分かりましたか？